Mange generasjoner siden, ble Ha Long Bay nesten øde, noen få handelsmenn og fiskere seiler sine brune-seilte juks gjennom sine tåkete farvann. Den mystiske øyene var full av legender, men uten fotavtrykk, kolonisert bare noen få artister eller diktere som tar seg bryet med å leie en fiskebåt og utforske bukten, drikke krysantemum vin og komponering vers om sin beauty.When den franske Indokina i midten av det 19. tallet, ble stillheten i Ha Long 'revet av metall-skrog dampskip som eies av franske business-menn. De første handelsskip reiste mellom Mong Cai og Ha Long eller Ha Long og Hai Phong. I slutten av det 19. og tidlig 20. århundre, ble bukta spektakulære skjønnhet kjent for resten av verden gjennom postkort-tallet, og mange av disse nå ligger i private samlinger og biblioteker, eller hvile i gamle bokhandlere langs Seinen. Ved begynnelsen av det 20. århundre, kom bare noen få handelsskip cruiset gjennom Ha Long klare waters.Change raskt. Willie Ha Long Bay er grotter fortsatt inneholde spor av forhistoriske innbyggerne, og havet er så blå, som det var da kontinentene ble dannet for millioner av år siden, er bukten nå krysset av alle slags fartøy. De gamle juks med sine falmede brune seil, de dampskip og de smale, blåmalte båter har blitt erstattet av hundrevis av tur båter. Noen av-dem ligner fire-stjerners hotell, deres mannskap kledd i skarpe hvite uniformer, og deres kapteinens jakker trimmet med gull. Deres navn trylle frem bilder av skjønnhet og luksus - Lagoon, Princess, Emeraude-eller henvise til den legendariske dragen sies å ha skapt Ha Long-Red Dragon, Hai Long (Sea Dragon) ... Drage dekorasjoner florerer, mange tre juks prydet med drage -formede figureheads, kroppene deres strekker seg nedover-rekkverk. Innsiden, disse luksuriøse båtene vanligvis har, antikke blomstrer som utskårne tak eller gammeldagse møbler. Trepanel er skåret med drager og skyer, tradisjonelle symboler av aristokratiske, kan skjønnhet Gjester ligge på dekk og stirre opp på de fargerike seilene, selv om Lagoon Explorer er den eneste båten som faktisk kan operere under vind-power.Some av turen Båtene er bygget for å ligne fartøy fra gamle dager. Den nylig lanserte Red Dragon, et joint venture mellom Indokina useriøs og Footprint Travel, ble modellert etter en useriøs som en gang seilte mellom Singapore og Nord-Kina. Med sin bronse og krystall dekorasjoner, intrikate tresnitt og gammeldagse møbler har ingen utgifter spart. Gjestene på Emeraude, en rekreasjon av et metall-skrog tidlig 20. århundre fransk dampskip, kan oppleve et annet kapittel i bukta historyNo 'tvil, ville de som gjorde det så sjelden reise gjennom Ha Long Bay mange århundrer siden bli overrasket av luksuriøse båter nå ler sine farvann. Hva har ikke endret er bay skjønnhet
By:. Sumariana
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/43560.html