I de siste 20 årene eller så har jeg produsert over tre hundre videoer for Princess Cruises, Celebrity Cruises, Carnival Cruises, Crystal Cruises og en rekke andre. Jeg har brukt godt over tre år av mitt liv, en eller to uker av gangen, å lage filmer og videoer på ulike cruiseskip over hele verden. Jeg vet det virker som en ideell okkupasjon, full av blonds i bikini og martini i Martinique ... og, eh, vel, at det er mye av det. Men det er hardt arbeid også! Egentlig er det jeg har hatt min andel av eventyr (og uhell);! Øyeblikk av fantastisk skjønnhet i langt borte steder og panikk morgener når ingenting syntes å gå bra. Det er ganske tøft å ha en stor mekanisk feil når du er hundrevis av miles ut på sjøen og nærmeste kamera utleiefirma er et kontinent unna. Det er heller ikke så stor når du er halt foran kapteinen fordi en av dine "eldre statsmann" aktører har vært trakasserende en assistent purser. Så må du egentlig forvente det uventede og være svært fleksible for å komme tilbake med varene. Reglene i RoadI've utviklet noen gylne regler for å minimere disse rogue bølger du kjøre inn når du gjør oseanisk produksjon. En av de viktigste er: Ta alltid kontakt med kapteinen på forhånd slik at han vet at du kommer og hva du kan forvente, og alltid møte ham så snart som mulig når du kommer om bord. Kapteinen er den komplette diktator av skipet. Hans ord er lov. Jeg har møtt noen Captains som var de hyggeligste menneskene i verden, og noen som var utrolig rykk. Det spiller ingen rolle. Du må bli venner med ham så snart som mulig. Hvis noe går galt eller du virkelig, virkelig trenger noe gjort, må du ha kapteinen på din side. The Purser er den du håndtere på en dag-til-dag basis, men kapteinen er ditt trumfkort hvis du virkelig trenger det. Case in point, nevnte "eldre statsmann" skuespilleren tidligere. Good Ol 'JohnThis fyren så ut som en million dollar, men var helt gal, noe jeg ikke fant ut før vi var godt i gang på et cruise som tok oss gjennom Panamakanalen. Jeg faktisk hadde mine tvil etter første dag av skyting som involverte vår skuespilleren bare slapper av i et plaskebasseng med en vakker co-stjerne, nipper fargerike drinker med paraplyer i dem. Dagen etter han nektet å komme ut av rommet sitt siterer "utålelig arbeidsforhold"! Dette var ikke et faresignal, det var en storm styrke vinder-orkan flagg! Heldigvis hans co-star konspirerte med meg å holde ham under kontroll mellom hissy rykk og raserianfall. Min Assistant Director og jeg stokket skuddet listen slik at alle scenene hvor vi absolutt trengte ham ble skutt først. Vi gikk på eggeskall i flere dager, inkludert skyte noen vakre scener som vi gikk gjennom Canal krever vår skuespiller til salongen på en balkong og peker på utvalgte deler av den passerende jungelen. På slutten av denne dagen kunngjorde han at han bare ikke kunne fortsette slik en grusom plan uten en betydelig oppgradering i lønn. Jeg hadde mistanke om dette var hans motiv alle sammen. Jeg gjennomgikk vår skutt listen når jeg hørte Public Address System kaller meg til Purser kontor. Det er der vår kaptein, den Purser og en Purser assistent alle konfrontert meg med anklager om seksuell trakassering begått av en av mine "crew". Ulp! Den MeetingThe kaptein var veldig sint og truet med å stenge ned vår shoot. Selvfølgelig ville dette ha vært en fullstendig katastrofe og ødela noen stående jeg hadde med rederiet for ikke å nevne dooming vår shoot. Heldigvis hadde jeg gjort for tidligere å møte med kapteinen og forsikrer ham at jeg ville være ansvarlig for alle handlingene til min gruppe. Nå var min sjanse til å bevise det. Kapteinen var minst villig til å lytte til min historie. Da jeg forklarte at vi også å ha alle slags problemer med denne fyren, ble alle mer sympatisk. Da jeg fortalte dem at jeg hadde egentlig skutt alle scenene jeg trengte med ham, smilte alle. Lang historie kort, var skuespilleren off-lastet i Panama by med en flybillett hjem, og vi fortsatte å skyte hele veien oppover kysten til Acapulco. Heldigvis hadde min gaffer en lignende leder av sølvgrå hår og så vi skutt flere scener der alt du kunne se var vår skuespiller og baksiden av hennes "manns" head. Ingen i rederiet gang lagt merke til, og vi har fortsatt å skyte for dem i år
Av:. John nik
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/43404.html