Norge bil >> Bil >> reise >> Content

Slagmarker og fotball - del 1 Ferries, Nord-Frankrike og Ypres

Min siste tur i utlandet var en av disse tingene der alt falt pent på plass. Planleggingen startet da England annonsert en treningskamp mot Frankrike i Paris. Nå som Paris er min minst favoritt by i Europa, var det alltid min intensjon å bruke så lite tid som mulig der. En rask bit av forskning viste at kjøringen var en langt mer attraktivt alternativ som kjører så jeg bestemte meg for å kombinere det med en bit av en selv-stasjonen tur til noen av vestfronten slagmarken områder. På min retur reise, jeg klarte også å arrangere et møte med et selskap som trolig vil føre til en ny venture for min virksomhet (men mer om det i et senere innlegg). Påskedag, 03:30 og jeg våknet opp av alarm og jeg må stille snike seg ut av huset uten å vekke opp alle. Heldigvis var det lite overnatter snø så bilen min ikke hadde behov for mye sortere ut før jeg var på vei til Dover for min 7am ferje krysset til Bolougne. Alt gikk greit, og jeg kom til Frankrike som planlagt og ledet av mot min første reisemål, V2 rakett komplekse ved Eperlecques. Dette var en av en rekke steder i Nord-Frankrike der nazistene lansert V1 og V2 raketter mot Storbritannia i 1944. Eperlecques var målet for et massivt luftangrep som ødela en del av komplekset. Det er en stor del av taket som ble blåst bort pluss en rekke kratere i skogen som fortsatt kan sees. Inngangen til området var 7 euro, og vandrer rundt, utforske området og lytte til kommentarene vil ta rundt 30 minutes.From der, var min neste stopp til området rundt Wormhoud og Esquelbecq hvor rundt 65 britiske soldater ble massakrert av SS etter de ble tatt til fange under retretten til Dunkirk. Massakren skjedde da mennene ble flyttet inn i en låve og granater ble kastet inn. Overlevende ble skutt selv om 15 menn rømte. Dessverre kunne jeg ikke finne noen av de minnesmerker så jeg flyttet til Brandhoek cemetery.Brandhoek er var kaptein Noel Chavasse er gravlagt. Capt Chavasse er en av bare tre menn for å ha blitt tildelt Storbritannias høyeste utmerkelse for tapperhet, Victoria Cross. I tillegg ble han også tildelt Military Cross. Jeg er for tiden leser en bok med tittelen "In Utenlandske Fields" av Dan Collins og det handler om soldater som har fått medaljer i Afghanistan og Irak. Når du innser hva en soldat måtte gjøre for å være award en MC, det gjør virkelig du skjønner hva en modig mann Capt Chavasse var spesielt da han var medlem av Royal Medical Corps og aldri avfyrt et skudd under krigen. Hans priser var for redde menn i fare. Brandhoek er en av de utallige små kirkegårder i området. På et tidspunkt stoppet jeg på en kirkegård på Somme som var i midten av en bønder felt. Jeg skannet det omkringliggende landskapet og telles ytterligere 7 kirkegårder. Hver av disse kirkegårder kunne ha alt fra 500 til 2500 menn begravet der, så det er ikke lenge før du begynner å sette pris på antall menn som døde here.My neste stopp var nær landsbyen Passchendaele på den største britiske Military Cemetery at Tynecot. Mer enn 12.000 mennesker er begravd her. Fra kirkegården, kan du se i noen miles i alle retninger over felt og det synes vanskelig å forestille seg blodbadet som var der 90 år siden. Besøkssenteret gir en historie av området og navnene på noen av de døde og savnede blir kringkastet stille i løpet speakers.From Tynecot, begynte jeg å dra tilbake mot Ypres stopper på Hill 61 (Sanctuary Wood) på vei tilbake. Det er et lite museum og noen bevarte skyttergraver her. Under min tur, været var ikke snill og selv om det var ingenting som like ille som forholdene ville ha vært under første verdenskrig, i bunnen av skyttergravene fortsatt ser ganske forferdelig. Det koster noen få euro å komme inn, og dette var det første stedet jeg virkelig begynte å se virkningene av den beryktede mudMy neste ment stopp var Hooge Crater. Som tidligere i dag, jeg kjempet for å finne det, men jeg fant en liten selvstendig museum kalt Hooge Crater museum som hadde en fascinerende samling av gjenstander inkludert en britisk Ambulanse og Victoria Cross. Nå var det bare ca 14:00, men snøen kom ned ganske hardt, så jeg bestemte meg for nok var nok for dagen og ledet inn Ypres til hotellet mitt. Men min sightseeing for dagen ikke over så jeg har fortsatt å se den berømte Cloth Hall som ble nesten ødelagt (siden fullt gjenoppbygd) og det siste innlegget seremoni som er utført ved 20:00 hver kveld på Menin Gate. Jeg har alltid synes det siste innlegget en svært haunting og rørende ting å lytte til. Etter at det var ferdig, ble to kranser lagt av unge britiske soldater og dette ble etterfulgt av en konsert fra Laurence Binyon er "For The Fallen" De skal vokse ikke gamle, som vi som er igjen vokse gammel: Age skal ikke trette dem, heller ikke år condemn.At den går ned i solen og i morningWe vil huske dem.Den sist gang jeg hadde hørt det var i min fars begravelse så det ble ganske flytte for meg å høre det again.Must Se Anbefalinger: Tynecot Military Cemetery, Sanctuary Wood, Siste innlegg på Menin Gate
By: krizsean
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/43328.html

Previous:
Next:

reise