Jeg hadde en god natts søvn etter min tidlig start dagen før og jeg dro av gårde til Menin Gate som var rett rundt hjørnet fra hotellet mitt. Jeg ønsket å ta noen bilder og dagen før været og lyset ikke hadde hatt rett. Jeg brukte rundt 20 minutter å ta bilder og lese noen av navnene som er skåret over hele Menin Gate.Soon, var jeg av og sørover mot området rundt Somme. Som med området rundt Ypres, det finnes utallige kirkegårder, ofte sammen veldig små, gjørmete veier. Min første mottakeren var Hawthorn Crater. Dette var en av de gruvene som ble detonert under de tyske linjene ved starten av slaget ved Somme i 1916. Eksplosjonen ble fanget på film, og blir ofte vist i dokumentarer om slaget ved Somme. Etter å ha kjørt rundt i området en stund, jeg fortsatt ikke hadde funnet det, selv om jeg hadde kjørt sammen Sunken Lane som er tilgangspunkt. Omsider kom jeg over Newfoundland Park Memorial & Visitors Centre og stoppet der. Dette var en del av den britiske og kanadiske Front Line 1. juli 1916 da slaget ved Somme startet. Noen av skyttergravene er godt bevart og fra Caribou Monument, kan du få en utmerket idé av landskapet og retning av angrepet. Det er også skremmende opplagt hvor langt soldatene var ventet å bevege seg over åpne bakken i møte med kanon og maskin guns.By nå, hadde jeg klokket opp ganske mange miles på hva min satellittnavigasjon kalles veier, men det var faktisk gjørmete spor. Hvis du velger å ta en selv-stasjonen tur, bare være oppmerksom på at en rekke av veiene er ikke egnet for biler, spesielt i den regntunge months.At Newfoundland Park, fikk jeg retninger for å hjelpe meg å finne Hawthorn krateret og som det skjedde Jeg hadde kjørt rett forbi den. Det tok ikke lang tid før jeg var tilbake og fant tilgangen punkt langs en svært gjørmete felt. Ved første var jeg nølende, men bestemte seg for det var alle en del av opplevelsen. Jeg fikk til kanten av krateret, men det var svært over vokst så jeg ikke dra så langt, og jeg var snart på vei til min neste anløpshavn, Ulster Tower. Dette er et minnesmerke til Ulster regimenter som utførte så godt på den første dagen i slaget ved Somme. Selve tårnet er hjem til den irske par som ser etter ting. Det pleide å være mulig å klatre til toppen av tårnet, men dessverre grunnet forsikring begrensninger, er dette ikke lenger åpen for public.Nearby er Thiepval Memorial som er den største britiske War Memorial i verden. Hver 1. juli, er en stor seremoni holdt her for å hedre de døde. Minnesmerket kan sees fra en avstand, og det er også et interessant besøkende med informasjon om slagene kjempet here.Nearby, er den sørafrikanske Memorial at Delville Wood. Minnesmerket var alle sørafrikanske kamper, ikke bare de i første verdenskrig I. En spesiell historie som fanget mitt øye i besøkende sentrum var som en soldat i en av de innfødte regimenter. Han ble tildelt Military Medal for sine handlinger da han var krigsfange. Han ble holdt på et skip i en havn. Somehow han hadde klart å skaffe seg noen eksplosiver som han hadde gjemt i en sardinboks. Når muligheten kom, gjorde han sprengstoffet blant noen fat drivstoff. Eksplosjonen forårsaket skaden og forvirring at skipet til slutt sank og soldaten klarte å rømme. Etter å ha gått i 23 dager, nådde han sikkerheten til britiske Lines.As med alle minnesmerker, er Delville Wood hellig grunn, men jeg fant dette stedet spesielt for å være veldig rolig og hensiktsmessig. Jeg er ikke helt sikker på hva som gjorde Delville Wood skiller seg ut for meg, men for meg, det var bare noe litt spesielt med denne stedet.Maten ettermiddag var å komme nå, så jeg satte kursen mot Amiens der jeg bor den kvelden. Min siste stopp for dagen var en kort en på stedet øst for Amiens der Red Baron ble skutt ned. Det er faktisk ikke mye å se bortsett fra en liten oppslagstavle ved siden av veien. Området kan lokaliseres ved en nærliggende fabrikk med en fremtredende skorstein. Historien om Red Baron er en av de første jeg hørte om angående verdenskrig så selv om det ikke var mye å se, det var noe som jeg ønsket å gjøre. The Red Baron var en tysk luft ess heter Baron Manfred von Richthofen. Mellom 1916 - 1918, skjøt han ned totalt 80 allierte fly og ble til slutt skutt ned, men bakken brann fra en australsk enhet 21. april 1918.By nå, var været slår dårlig så jeg dro av gårde til hotellet mitt i Amiens for natt og min Battlefield leting ble over.Must Se Anbefalinger:. Newfoundland Park Memorial & Visitors Centre, Lochnagar krateret og Delville Wood
By: krizsean
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/43207.html