Begrepet klassiske bilen brukes til å betegne de bilene som ble produsert før år 1959. Den nøyaktige definisjonen er svært subjektiv som det finnes forskjellige sett av forskjellige bilprodusenter, kritikere, bil klubber og foreninger over hele verden. Totalt fleste av oss anser gamle biler å være en del av en klassisk bil collection.The klassisk bil er definert som en særegen biler bygget under Pre World War 2 æra begynner etter den store depresjonen i 1929 til fremveksten av den moderne æra av biler på 70-tallet. Den klassiske bilen epoken kan deles inn i to kategorier, før krigen og etterkrigstiden. Under pre verdenskrig tid, var biler produsert med lukkede strukturer og innlemmet fendere de mest foretrukne seg. I de senere årene, ble biler med sedan kroppen, inkludert lagring støvler eller badebukser populære og slike kvalitet modeller hersket veiene i lang tid. Med slutten av den æra av klassiske biler, bruk av tidligere populære modeller som Phaetons, touring biler og open-top runabouts også svekket og sakte kom ut av bruk også. Gradvis ble frontlykter, armer og kjører brett inkluderte over hele kroppen av kjøretøyet. Andre tekniske fremskritt som fulgte inkludert flatskjerm-headed V8-motor, V12 selvbærende karosseri motorer, forhjulet overføring, synkronisert girkassen og andre spesialiserte deler fører til den gradvise utviklingen av klassisk bil. Men nærmer seg slutten av pre verdenskrig periode gikk det totale antall bilprodusenter i stor grad på grunn av oppkjøp og fusjoner med de store produsentene i disse tider. Listen over disse klassiske biler med navn på Rolls Royce-modellen Phantom III, Bugatti 57 Type, Alvis Speed ​​25, Volksagen, Citroen Traction Avant, Alvis Speed ​​Modell 25 og Alvis Speed ​​20 og Ford V8. War end bebuder en annen fase av klassisk bil. Bilindustrien hadde lidd en stor innvirkning på begge krigene. De store navnene i bransjen hadde blitt vasket ut. Ulike nye modeller og gjør av forskjellige typer biler ble til. Mange nye kupeer og tourers ble introdusert av de nye produsentene som var desperat etter å forlate sine karakterer. Etter krigen mange av bildeler gigantene følte behov for mindre familie typen biler. Biler som Ford Consul, ble Morris Minor og Rover P4 svært populære. Volkswagen Beetle den største solgte bilmodell til dato ble en hit i de europeiske og amerikanske markedene på grunn av sin kompakte størrelse og form. Beetle forble den største solgte bilen til produksjonen ble stoppet i 2003.It var i denne fasen at kravet om små familiebiler ga fri passasje til japansk bil gjør selskapene som lykkes i å fôre markedet med tilstrekkelig forsyning. Men en britisk bil Mini, liten i størrelse, også var svært populær i de days.The svært nyttig sportsbil vunnet popularitet i innlegget verdenskrig klassisk bil era. Disse inkluderer modeller av Porsche-modellen 356 Roadstar, Aurelia V6 Powered fra hjemmet til Lancia og Ferrari 250 bil-serien. Med enorm ytelse, sprengt alle disse modellene ned europeiske veier. Med slutten av klassiske bilen fase, nye biler produsert med mange nye utbygginger av teknologi som uni-body, double wishbone hjuloppheng, nyeste motortyper som roterende, tvilling V, boxer og så videre. Alt som er forbundet med dagens klassiske bilen endret i denne fasen, fra speed til makten
By:. Dave Furnevall
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/41700.html