Det hele startet i år 1912. Den første flyturen var fra Karachi fra Delhi. Dette flyet ble drevet av den indiske delstaten Air Services i samarbeid med Imperial Airways, som var basert i Storbritannia De to viktigste flyselskapene - Indisk Airline Corporation (IAC) og Air India ble satt opp etter at India ble selvstendig. Før de ble satt opp, nasjonaliserte regjeringen ni flyselskaper, hvis eiendeler ble sendt videre til disse to selskapene for deres forsvarlig drift. Indian Airlines og Air India, hadde monopol over flyvirksomhet i nesten fire tiår. I løpet av siste år, var å ta en flytur reise regnes som den fordelen som bare noen få hadde råd til og antall flyreiser som opererte deretter var ingenting i forhold til hva situasjonen er nå, i flysektoren. Selv Vayudoot, ble satt opp som et middel til å gjøre tilgjengelige flybilletter mellom mindre byer, ble det slått sammen med IAC i 1994.After liberaliseringen fant sted, så luftfartsindustrien en merkbar forandring og en rekke privateide full service flyselskaper og lavprisselskapene kom opp i flysektoren. Den kommer av at flere selskaper inn i bransjen ble tatt frem på grunn av andre faktorer som for eksempel: • Oppbygging av nye flyplasser, med moderne fasiliteter og omorganisering av eksisterende flyplasser • styrking i tjenester levert av statseide bærere.. • Opp gradering av tjenestene gitt av vedlikehold, reparasjon og overhaling (MRO) industrien i India. • Åpningen av nye internasjonale ruter ved den indiske government.The siste tre år siden 2004, har vært enormt bra for flyindustrien, som flytrafikken har økt med sprang og grensene. I året 2006, i løpet av april-september kvartal, så antall nasjonale og internasjonale passasjer en forbedring på 15,8 prosent og 44,6 prosent. Det er anslått at innen år 2020 ca 100 millioner passasjerer, (om lag 60 millioner blir innenlandske passasjerer) vil øke. En økning i last med om lag 3,4 millioner tonn per år er også projectedThese forventninger er ytterligere forsterket av utfallet av de nyeste Aero India showet som fant sted i Bangalore. 500 flyselskaper tok del i det, og disse inkluderer 275 utenlandske, 45 utenlandske delegasjoner og 35 Air Force. Hva var utgangspunktet en utstilling lagt frem av forsvarssektoren ble nå preget av høy-profilerte forretningsfolk avtaler i flysektoren. Alt dette viser tydeligvis at India skal ut å gjøre andre asiatiske land i flysektoren som flere og flere flyselskaper konkurrerer om å kjøre på tvers av indiske himmelen
By:. Leesamarten@yahoo.in
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/39893.html