Verdens fjerde største jernbane-system, er Indian Railways løpet lengde på ca 60 000 km. Ingenting å konkurrere opplevelsen av å klatre opp i høyden, og hvis du har litt tid til overs og nyte den maleriske skjønnheten, så ta en langsom leketøy tog som beveger seg med en hastighet på 20-25 km per time opp til bakken feriestedene Shimla, Ooty , løp Darjeeling eller Matheran.The første toget på den indiske sub-kontinentet over en avstand på nesten 21 miles, fra Bombay til Thane på 16 April 1853. Mr. George Clark Chief Engineer av Bombay regjeringen, på et tidspunkt i sitt besøk i Bhandup i 1843 avslørte tanken på å knytte Bombay med Thane, Kalyan og med Thal og Bhore Ghats.there var noen små tiltak som ble satt i utvikling jernbana over hele landet og innen år 1880 indiske jernbaner hadde en rute kjørelengde på ca 9000 miles, og etter hvert utviklet seg til et nettverk av jernbanelinjer over hele landet. Produksjon Unit motorer. Umiddelbart etter frigjøringen Indian Railways etablert egne enheter for produksjon av dieselmotorer, elektriske motorer, trenere, hjul og aksler, tar fjærer etc. Metro Railway Indian Railways utviklet på en svært rask hastighet og også applaus for innføring av en " Underground Metro Railway "for Calcutta. Hele veien fra Dum Dum til Tollygunge ble spesielt laget og startet for forsvarlig drift i 1995 .... Future Plan of Indian Railways en. Indian Railways har til hensikt å møte utfordringen gjennom føringen av følgende viktige områder under den niende Plan scenen: to. Etablering av tilstrekkelig jernbanetransport evne til å håndtere stigende varer og reisende trafikk, med ekstraordinær belastning på forbedring av terminaler. De fleste moderne design solid sviller, moderne jernbane festene og hodet herdet rails blir ansatt for å stramme sporet. Spor beskyttelse blir stadig mer automatisert for å vekke overlegenhet og for å redusere pris og tid for å ivareta. • For å øke sikkerheten, supplerende varslingssystemer, rute relé samtrafikk, solid state sikringsanlegg, og spor circuiting blir introdusert i systemet. Oppgradering av telekommunikasjon samt stødig veksling fra det analoge system til et digitalt system blir stadig implementert. Jernbane er også påbegynt et verdensomspennende togradio meldingssystem mellom sjåfører, vakter og den nærliggende stasjon for å legge til rette for umiddelbar reaksjon i tilfelle krise og uhell
By:. Alivia martin
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/38500.html