Leter du etter et lavprisflyselskap til å reise raskt og reise billig? Fem år siden, valgte lavt budsjett reisende tog enn fly. Dette betydde en hadde til overs intet mindre enn tre dager å komme til Delhi fra Bangalore. Bildet er drastisk annerledes i dag. Indere er ute og reiser med fly som aldri før. Dette hav (eller luft) Endringen er delvis på grunn av den skiftende økonomi. Den bølge av lavpris flyselskap i India med Indigo Airlines, Jet Airways Konnect Airlines, SpiceJet, JetLite, Kingfisher Red, Air India Express og goair, har gjort flyr mulig for noen. Lavprisselskapene er raskt økende markedsandel, om enn på bekostning av deres full service kolleger. Dette er først og fremst på grunn av måten lavprisselskapene (LCC) har vært i stand til å kontrollere sine kostnader på den tiden av lavkonjunktur. Senter for Asia Pacific Aviation har spådd at LCC av India vil samle en overdådig 70% av innenlandske markedsandel innen 2010. Utfordringene det kan være kostnaden av flydrivstoff (selv om den har kappe ned enormt fra i fjor), lave avlinger og mangel på egnet infrastruktur. Tross alt, er LCC raskt økende markedsandel. Indigo Airlines, som sies å være den mest populære LCC, har en markedsandel på 11%, mens SpiceJet har litt mer enn 10% av kaken. Kingfisher Red, tidligere Air Deccan, fanget en fantastisk 15% av markedsandelen og JetLite var i stand til å oppnå 7% av flymarkedet share.These tallene ser attraktivt fordi for de fleste proffene av lavprisselskapene veie tungt de cons. Hvis du ikke er ute etter dyre frills i et flyselskap, og din eneste hensikt er å komme fra en fjern del av India til en annen, er lavpris flyselskap ment for deg. Den store forskjellen her er at lavprisselskapene ikke tilbyr gratis mat og drikke. De har et utvalg av snacks man kan kjøpe selv. Faktisk flyselskaper som Indigo og SpiceJet også tillate deg å bære matvarer. I en merkelig trekk, Air India nylig skrinlagt sine planer om å lansere et lavprisselskap. Dette er en overraskende snuoperasjon fra det nasjonale flyselskapet i en tid da de fleste flyselskapene prøver å gjøre sin plass i LCC markedet. For eksempel ble Jet Air Konnect nylig startet med Jet Airways å koble Tier 2 byer. Dette er enda et lavprisselskap fra Jet Airways etter at de lanserte JetLite i 2007. Kingfisher er en annen ledende flyselskapet i India som tilbyr lave bærere med Kingfisher Red divisjon. Kingfisher Red er den eneste lavprisselskap som også tilbyr dampende varm mat til løpesedler. Med sine lave priser og punktlighet av tjenester, er lavpris flyselskap blitt svært populære. De har også nye fly som en ekstra fordel. LCC tilbyr også enkle bestillinger og kansellering tjenester på nettet. Mens tidligere de ble fokusert på viktige reisemål, LCC i dag tjener mindre byer over hele India også. De tilbyr også fordeler i flight underholdning og et godt utdannet personale, som gjør reiser enkelt for alle. Hva man har å gå på akkord med er benplass, proppfull seter og luksuriøse tjenester. Som kanskje ikke bety mye for de som tjener en sjanse til å fly med fly deres første gang! En stor ulempe med LCC er at man ikke kan transitt fra en Indigo eller SpiceJet Airline til et annet fly, eller til en annen operatør. Noen lavpris flyselskap tilbyr ikke skytteltrafikk tjenester på to av sine fly på visse sektorer. Men mest lavpris flyselskap gjør tilbyr tjenester av luftkondisjonerte busser for å frakte passasjerer til flyet. De fleste LCC tilbyr ikke hyppige flyger fordeler enten
By:. Ravinder
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/37952.html