Per definisjon er en drosje en bil utstyrt med taksameter. Den drosje kan leies sammen med sjåføren, for å frakte passasjerer til bestemte destinasjoner. Taksameteret, som er de unike egenskapene til drosjer, bestemmer gebyr for overføring basert på tid og distanse under en bestemt tur. Metoden for cab betalingen går faktisk tilbake til antikkens Roma, når et selskap utviklet en metode som gjør det vending av bilen hjulet forårsaket små baller til å slippe inn i en boks. På slutten av turen, betalte passasjer basert på antall baller som hadde falt inn i boksen. Drosjer er differensiert fra offentlig transport i at bussene plukke opp og slippe passasjerer på utpekte offentlige steder, mens drosjer plukke og slippe av kunder på steder angitt av customer.The definisjonen av en limousin, på den annen side, har en litt forskjell vekt. De fleste definisjoner understreke at limo er en luksuriøs bil kjørt av en sjåfør, og noen ganger sjåfør kan skilles danne passasjerene med en partisjon. Moderne drosjer ofte har partisjoner for føreren, men disse partisjonene er installert for sikkerheten til sjåføren, snarere enn personvernet til passasjerene. Limousiner, som drosjer, også plukke opp og slippe passasjerene på de stedene som er utpekt av kunden. Forskjellene mellom drosjer og limousiner er foreslått av de respektive definisjoner. Fokuset på taxi er turen, som er delt opp i enheter av tid og rom, basert på hvor kunden belastes. Taxi definisjonen er svært funksjonelle, og tar ikke hensyn til spørsmål om luksus, romslighet, eller komforten av å bli ventet på av en uniformert sjåfør. Den Kombi, på den annen side, er et spesialisert kjøretøy, som byr på spesielle komfort. Selv den grunnleggende Lincoln Town Car limo vil bli vasket og rengjort daglig eller annenhver dag. Og sjåfør vil være kledd i en uniform. Med denne klare forskjellen i tankene, hvordan har det seg at i de fleste byer, limousiner tilby sine flyplass tjenester som "airport taxi?" Det er to tvingende grunner som forklarer praksis. Først og betydelig, i mange av byens klassifikasjoner, er en limousin som en type spesialisert førerhuset. The New York City Cab og Limousine Commission beskriver fire typer cab. Det er hackneys, som plukker opp på gata, er det private hire kjøretøy som ikke plukker opp på gata, det er taxi busser og det er limousiner, som er tilbyr spesialitet vehicles.The andre grunnen limo driverne sine tjenester som " Flyplass drosjer. " Er at de kjenner alle foretrekker limousin hvis det ikke var et spørsmål om kostnad. Folk som tar drosjer figur de vil spare noen kroner over limo pris. Men når det kommer til kjøring kunder til flyplassen, limousiner kreve en flat avgift. I mange byer, drosjer, på den annen side, charge av måleren, og når rushtrafikken bremser dem ned, holder måleren kjører, og den endelige totale ofte topper limo pris. Så folk som tar taxi til flyplassen er, i mange tilfeller, noit sparing money.To illustrere mitt poeng, fortalte en limo driver meg at det koster å gå fra Mississauga, Ontario til Toronto flyplassen med limo er $ 35, mens theMississauga flyplassen taxi pris for samme turen kan kjøre så høyt som $ 35 - $ 42, som drosjene blir sittende fast i trafikken. Det koster å gå fra Ajax til Toronto flyplassen med limo er $ 70 - $ 75, avhengig av kundens plassering. Ajax flyplassen taxi pris for samme turen kan kjøre så høyt som $ 80. Av denne grunn, limo drivere, som ønsker å tilby kunden er en god avtale vil ofte beskriver seg selv som flyplassen drosjer, vel vitende om deres kunder vil ikke bli skuffet
By:. Salman Anwar
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/37519.html