Charterfly er et alternativ til kommersielle flyginger. I 1987 Civil Aeronautics Board åpnet charter for publikum og tillatt en stor grad av fleksibilitet og konkurranseevne. Hvem som helst kan fly et offentlig charter. Det er ikke begrenset til et individ, grupper kan også charter flights.You kan fly charter til en by og tilbake fra et annet sted. Enveis billetter, kjent i charter-bransjen lingo som "halv rundturer" (enveis billetter), kan kjøpes. Charterturer kan lande på over 5300 flyplasser i USA, mens kommersielle flyselskapene er begrenset til 560 flyplasser med landingsstripe lenge nok til å støtte dem. Derfor kan charterselskapene få deg nærmere det endelige bestemmelsesstedet enn kommersielle flyselskaper. I charterreiser du avtale direkte med engros turoperatører som opptrer som sentrale enheter, i motsetning til rutefly. I sin tur, til turoperatører charter hele fly eller segmenter av flyene fra flyselskaper fly bestemte ruter til bestemte tider. De setter takster og selge billetter enten gjennom sine egne utsalgssteder, gjennom reisebyrå eller via rabatt dealerships.The prisen er en viktigste fordelen med charterfly. Selv om prisene svinger mye avhengig av årstidene, de koster fra $ 50 - $ 200 mindre enn den laveste rundtur utflukt fare på et rutefly. Avhengig av endringer i reise, charter fares gli lavt på off-dager og høyere i helgene. Større turoperatører med mange reiser til forskjellige steder selge halv rundturer som tillater deg å fly til en destinasjon og retur fra en annen. To halve rundreiser koster bare litt mer enn en "hel" rundtur. Andre store aktører med tillate en viss fleksibilitet for å endre din retur, selv om dette privilegiet ikke kan telles på på hver charter. Charter gir ofte den eneste nonstop eller direkte tjeneste utenlands fra interiør byer. En av de viktigste ulempene med charter er at de ikke går overalt. Mens mange charterfly ta av for Europa eller Sørøst-Asia, noen er tilgjengelige for land som regjeringer har proteksjonistisk politikk overfor nasjonale eller statseide flyselskaper. Følgelig, noen charterturer er tilgjengelig til Østen. Dernest har charter begrenset og fleksible tidsplaner. Turoperatører arrangerer back-to-back flyvninger der flyene flyr inn i, for eksempel Los Angeles, lørdag morgen og drar på lørdag kveld. Du kan bo så mange uker, men du kan ikke fly i uken eller på andre day.Charter passasjerer må betale for charterfly uker eller kanskje måneder i forveien. Turoperatører vil selge seter til siste minutt, men i praksis de mest attraktive datoer fylles opp tidlig. Også passasjerer som endrer eller avbryte sine reiseplaner er gjenstand for betydelige straffer
By:. Marco Terrell
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/35298.html