Du vil ikke tro det hvis vi fortalte deg at det var en gang Motril på Costa Tropical regionen ble ansett sukker hovedstaden i verden. Selv i dag, hvis du besøker Motril, vil du finne noe mer enn en pre-industriell sukker museum som snakker i bilder om de gylne dager av sukkerrør industrien i Spania. Museet ble faktisk åpnet i 2004 og kalles Museo førindustrielle de La Cana de Azucar. Dette museet er ett av sine slag, og ble bygget på samme sted hvor restene av den berømte La Palma sukkerraffineri befant seg. La Palma sukker raffineriet ble oppdaget under en utgravning prosjekt som pågår i 1990. Det er flere dokumenter showcased i museet som snakker mye om historien av sukker raffineriet i Spania og i Andalucía nesten 10.000 år tilbake. Den tidligste referansen til sukkerrør produksjonen i Costa Tropical dateres tilbake til det 10. århundre, men produksjonen boom kom bare i perioden mellom 16. og 18. århundre i Andalucía.According til historiske bevis og dokumenter, opererte La Palma Sugar House mellom 1540 sin till 1787. Prosessen med sukkerproduksjon i de 200 årene av sin eksistens ble ikke endret i det hele tatt. Den første masseproduksjon av sukker startet rundt 1570, og det var 11 sukkerrør næringer av husene som rekrutteres 200-300 mennesker som håndterte behandlingen mens 500 flere personer ble ansatt for å ta vare på sukkerrør høsting. Sukkerrør industrien vokste raskt når sukker fra Costa Tropical ble sendt til destinasjoner over hele verden Malaga og Almuñecar porter. Som et resultat, ble Motril sukkeret kapital av verden. Av 1654, ble ca 822 tonn sukker som produseres på La Palma Sugar House.Around 1657, på grunn av høy kommersiell verdi av sukker, kjøpte Motril tittelen på en by. Når det ble en by, valgt de sin egen ordfører og hadde et bystyre som var uavhengig av Granada Council. Det var en stor mengde rikdom som ble generert eller akkumulert på grunn av sukker handel og dette tiltrakk velstående forretningsmenn samt pirater i perioden mellom 15. og 18. århundre. Å gi beskyttelse mot pirater, den nydannede byen Motril bygget festningsverk og vakttårn langs hele kysten. En slik befestning som eksisterer den dag i dag kalles Torre de la Vela.The enorme mengden av rikdom og velstand i byen Motril kom for en pris. På den tiden, for å produsere sukker, brukte raffineriene tre som drivstoff for ovnene og dette forårsaket ekstreme avskoging. En enkelt sukkerrør raffineriet var forbruker rundt 300 cartload av tre per sesong. Som et resultat av dette masseødeleggelse av skogarealet, som beløp seg til 20 millioner kvadratmeter, var det en alvorlig innvirkning på det lokale miljøet i tillegg. Selv i dag, vil du være i stand til å se noen av det ødelagte landskapet
By:. Albert Garcia
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/35135.html