For noen måneder siden var det et cruiseskip som plutselig gikk ut av virksomheten forårsaker sine skip for å bli beslaglagt og deres passasjerer strandet i Canada og Bahamas. For personer om bord på et cruiseskip mulige ulykker kan føre til tap av liv og personlige eiendeler. Forsikring utstedt til passasjerene ble gitt av en tredjepart, og den totale mengden av krav arkivert etter hendelsen koste svimlende 1,5 millioner dollar. Det var mulig for passasjerer med forsikringer direkte benyttet av fra cruiseskipet seg til å motta oppgjør ikke betaling ved tidspunktet for hendelsen. Ikke bare gjøre reisende må se opp for hendelser som dette, men også de ikke bør se bort fra mulige situasjoner som for eksempel utbruddet av sykdommer eller ubesvarte turer. Snøstormer eller andre årsaker ikke fra den reisendes gjør kan gjøre ham eller henne miste pengene brukt på turen hvis planene går villfarne grunn av slike faktorer. En person kan omfatte assistanse for ulykker og sykdom, flight forsikring, og beskyttelse for finansielle eiendeler når han eller hun får en reiseforsikring. Det vil normalt omfatte medisinsk evakuering tjenester og bagasje forsikring. Politikk kommer med ulike bestemmelser, og det er mulig å tilpasse dem for spesifikke behov. Dekningen er solgt av reiselivsbedrifter, men mer allment tilgjengelig gjennom reisebyråer og cruise og turoperatører. Kilden til forsikring saker. En av årsakene til dette er at tredjeparter tilby dekning for leverandøren standard. Politikk vil nesten alltid mislykkes i å inkludere denne dekning når innhentet direkte fra cruiseskip. Turoperatører direkte gi forsikring, men det vil være bedre å få politikken fra en tredjeparts leverandør. Mesteparten av tiden reisende gå over når det gjelder å tenke på latterlige hendelser skjer på en tur, men selv om de fleste uhell er ikke like spektakulært de også kan være like kostbart. Flyturen avbestillinger er de vanligste hendelsene som skjer. En hendelse skjer før en tur og så en person avbryter turen. Mulige scenarier kan omfatte problemer i familien, dårlige værforhold, ulykker eller til og med en sykdom. En tur avbrudd kravet, for eksempel at noen dør hjemme mens du er på reise er ikke så vanlig, men det er trolig den nest vanligste typen krav. Forsikringen kan også dekke dyre tjenester som for eksempel at av medisinsk evakuering hvis behovet skulle oppstå under enhver tid innenfor en tur. Det er lett å bruke rundt 20-200000 dollar på tjenester som dette, spesielt når skader er alvorlige. Det er meget mulig for medisinsk evakuering tjenester for å utvide kun til levering av en medisinsk eskorte og et par flyavganger. Medisinsk evakuering er ikke den eneste grunnen til å kjøpe medisinsk dekning. En tjenestemann i et stort forsikringsselskap sier at yngre folk kjøper det fordi de innser at ulykker kan dem skje. Medisinsk dekning er beskyttet av de som reiser med barn fordi det er alltid mulighet for at leger eller medisiner kan være nødvendig. Noe reiseforsikring politikk trenger er en 24 timers internasjonal hotline. Alle kan bruke denne forsikringen? Primære forbrukere for denne politikken er de som kan ha medisinske problemer som trenger konstant oppmerksomhet. Hvis du reiser på en tur krever visse ned betalinger eller innskudd så forsikring kan gi best beskyttelse. Flere mennesker begynner å få forsikring for å sikre sin økonomi. Ifølge cruiseskipet forpliktet til å betale erstatning verdt en million dollar om lag ti prosent av reisende får reiseforsikring. Det er mulig for folk å ignorere nytt billettsystem avgifter. Forsikring kan ta en tur nesten problemfritt. Kan sjelefred kjøpes? De samlede Turen koster avgjør alltid hvor mye forsikringen pris beløper seg til, men det vanligvis ligger under ti prosent på landsbasis. Reiseforsikring kan ikke være billig, men å ha det kan spare en reisende fra mer utgifter under en tur
By:. Kimrya Sniderd
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/34532.html