Airasia, en Malaysia-baserte lave kostnader, no frills flyselskapet startet sin virksomhet i 1993. Det begynte med et enkelt luftfartøy og langsomt voksende å bli Asia no. 1 lavprisselskap. Gjennom årene hadde jeg reiste med Airasia til mange destinasjoner i Sørøst-Asia-regionen som Kota Kinabalu, Kuching, Ho Chi Minh, Bali og mange andre. Denne artikkelen handler om min personlige erfaring med å reise ombord Airasia. Når Airasia først startet sin drift, var det mange som lo av dem. Mange skeptikere ble telle dager, venter på å se hvor lenge Airasia kunne holde seg flytende. Tross alt, hvordan kunne en mann med en musikalsk bakgrunn fra industrien klarte en flyselskapene virksomhet. Det var den slags skepsis Tony Fernandez, den dag administrerende direktør i Airasia sto overfor da. Det var ikke en jevn take-off i det hele tatt for ham.Men bedømme fra hva Airasia hadde oppnådd i dag sammenlignet med 10 år siden, kan jeg trygt si at administrerende direktør i Airasia Datuk Tony Fernandez hadde gjort en fabelaktig jobb. Ikke bare snudde han seg rundt en døende selskapet til en lønnsom en, hadde han også gjort Airasia en av favoritt valg for lavbudsjetts modus for travel.But som med alle lavprisselskap, er Airasia ikke spart fra møter utfordringer. En av de største utfordringene er kundetilfredshet. Da jeg reiste Airasia første gang, ble jeg helt sjokkert over at det var ingen sete tildeling og ingen mat eller drikke som selges på board.Lucky meg selv fordi jeg ikke var på reise med familien min. Jeg kunne bare ikke forestille meg hvordan mine barn ville reagere uten mat eller drikke servert på en to og en 1/2 timers reise flytur. Men det var 10 år ago.Fast frem til i dag, hadde Airasia forbedret sin kundeservice 10 folder. Setene er nå fordelt som betyr at du kan sitte sammen med dine familiemedlemmer. Mat og drikke serveres med minimale kostnader. Det finnes ulike valg også. Min favoritt er lokal mat kalles Nasi Lemak som er utgangspunktet ris servert med kylling curry, ansjos, peanøtter og cucumber.The neste klage Airasia tidligere var begrenset benplass for passasjerene. Angivelig, i et forsøk på å maksimere sin flight utnyttelse, hadde Airasia oversett passasjerenes komfort. Men det er heller ikke lenger et problem etter Airasia kjøp flere Airbus fly nylig. Den benplass er nå komfortabel nok for en 6-foter passasjer å sitte for tre hours.My siste overraskelse om Airasia er at det nå kompenserer sine passasjerer for forsinket fly. Da jeg jobbet i Kuching, pleide jeg å reise frem og tilbake mellom Kuala Lumpur og Kuching på en ukentlig basis. Ut av 10 fly ni ville ha en forsinkelse i minst 1/2 time. Og det verste jeg hadde var 4 hours.That statistikken er ikke lenger sant nå. AirAsia er mer opptatt av å prøve å nå målet i tide. Den siste gangen jeg ble forsinket sendte Airasia meg en kontantbevis som jeg kan bruke når du skal kjøpe ny billett. Vil jeg fly med Airasia igjen? Du satser
By:! Jdnetleg
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/34024.html