Stående på flyplassen i San Diego, begynte jeg å lure på nøyaktig hvor lang tid det skulle ta for å komme til byen Chita i Sibir. Kombinasjonen av en vodka bakrus, tre fly, en togtur og en hoppe over den internasjonale datolinjen hjalp ikke. Ved første øyekast så det ut som en totalt to dager, som var ikke dårlig for å gå til den andre siden av earth.I burde ha betalt mer oppmerksomhet i math.The reiserute for å komme seg fra San Diego til Chita lese som dette: en. Fly fra San Diego til Seattle.2. Møt veldedighet representant og andre professor.3. Fly fra Seattle til Anchorage.4. Fly fra Anchorage på Aeroflot [jafs] til Khabarovsk, Russia.5. Ta toget fra Khabarovsk til Chita.How ille kan det være? Veldig, veldig, veldig dårlig. Sa jeg nevne "dårlig"? Dag 1The fly til Seattle var ikke noe problem. Jeg møtte Tom Dickinson, grunnleggeren av Siberian Intercultural Bridges, men vi kunne ikke finne den andre læreren. Det viser seg at flyet til Anchorage var ikke før neste morgen, så det gjorde egentlig ikke synes å være et problem. Rundt midnatt, vår holdning endret, og vi hadde avskrevet den teacher.Day 2AT 8 am, vises Grea Waters fra Kentucky ut av Seattle tåke. Vi har vår andre professor og han snakker flytende russisk. Dette er en stor lettelse da jeg hadde brukt mye av den forrige kvelden vurderer mine russiske ferdigheter. Det vil si, jeg hadde ingen. Jeg kunne ikke engang uttale navnet på byen vi skulle lande i, Khabarovsk. Jeg hadde nesten et panikkanfall i løpet av natten da jeg boltet opp i sengen ved den erkjennelse at jeg ville ha noen måte å vite hvordan å komme til toget eller når du skal gå av. Du skjønner, det russiske språket er basert på det kyrilliske alfabetet. Det er ingen måte å vinge det kyrilliske alfabetet. For eksempel bokstaven "y" uttales "ch" som i Charlie. Jeg var i klart trøbbel. Vil resten av livet mitt bli brukt sykle rundt uten mål og mening på tog? Den fortsatte flirer av Tom Dickinson ikke gjorde meg føle noe better.Our flytur fra Seattle til Anchorage var begivenhetsløs. Ja, vi fløy Alaska Airlines. Mens du venter på vår forbindelse i Anchorage, holdt to tanker går om hodet mitt. Først, er ikke Aeroflot flyselskapet med alle de krasjer? Andre, hvordan en mann fra Kentucky bli flytende i russisk? Jeg mener, hva om sin aksent? Jeg følte meg mindre trygg om min oversetter og bestemte seg for å undersøke. Jeg begynte å gni tinningene da han fortalte meg at han aldri hadde vært til Russia.Alas, var det ingen vei tilbake. Stol på meg, jeg prøvde. Men det er en historie for å bli fortalt i del 3 av denne nomade eventyr reise serien ...
By: Marco Terrell
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/33758.html