Norge bil >> Bil >> reise >> Content

The History Of Torontos Castle

Som en del av min "Celebrate Toronto" artikkelserien har jeg satt ut med et mål om å gjøre en av de mest komplette funn av denne byen, med fokus på folk og steder av Toronto. Ett sted kan umulig være mangler i denne serien: Casa Loma, Toronto slott, sammen med Sir Henry Pellatt, en av Torontos mest berømte personalities.Last fredag, på en noe fuktig dag, satte jeg ut på min oppdagelse og møtte Lou Seiler som er direktør for markedsføring for Casa Loma. Vi satte oss ned i kjelleren på slottet, tidligere Sir Henry Pellatt utøvelse rom, som i dag huser en kafeteria. Lou begynte å fylle meg inn på bygningen, dets historie og dets interessant eier. Sir Henry Pellatt, født i 1859 i Kingston av engelske foreldre, var en vellykket Toronto finansmann, industrimann og militær offiser. Hans far hadde startet en aksjemegling som Henry sluttet i en alder av 23, omfavner familien motto "Devant Si Je Puisse - Fremst hvis jeg kan". Pellatt giftet seg med sin barndomskjæreste, Mary Dodgson, med hvem han hadde en sønn, Reginald. Lady Pellatt senere markert seg som den første kommisjonær av Girl Guides. Henry Pellatt var svært lojale til den britiske dronningen og ble en general med dronningens egne Rifles, et militært regiment i den kanadiske væpnede Forces.It var veldig tidlig at Henry Pellatt demonstrerte sin forretningssans: Han grunnla Toronto Electric Light Company i 1883 , samme år som Thomas Edison utviklet damp-generert elektrisitet. Dette selskapet var ansvarlig for å gi elektrisk belysning og gate biler på gatene i Toronto. Etter farens død i 1892, var han i stand til å gjøre enda mer aggressive investeringer og gjettet rett på pengene da han kjøpte aksjer i Canadian Pacific Railroad og North West Land Company. Business kolleger pleide å kalle ham "stempelet" siden han hadde for vane å stuper med hodet først inn i neste lovende business venture. Hans gløgg beslutninger sikret sin vei til økonomisk success.By 1901 Henry Pellatt var formann i 21 store selskaper med interesser i gruvedrift, forsikring, eiendomsmegling og elektrisitet. Som en enkelt person direkte han kontrollerte 25% av Canadas økonomi. Hans entreprenørånd fortsatte, og sammen med noen samarbeidspartnere bygde han den første Hydro-anlegget på Niagara Falls i 1902. Henry Pellatt ble adlet i 1905 av kong Edward V for sin tjeneste for dronningen og hans innsats i å bringe strøm til folket i Canada.In 1900 Sir Henry Pellatt var en av Canadas rikeste menn og sine høye ambisjoner også utvidet til hans personlige liv: han som mål å bygge et ekte slott ved navn "Casa Loma" - "house on the hill". Byggingen av den komplekse startet i 1906 og den første bygningen til å være ferdig var Pellatt Hunting Lodge. Som Sir Henry var en ivrig rytter, var Stables neste på byggeplanen. Til slutt ble selve slottet bygget mellom 1911 og 1913. Det kostet 3,5 millioner dollar (rundt 60 millioner dollar i dagens penger), tok nesten 300 menn nesten tre år å fullføre og inneholder en rekke arkitektoniske stiler som inspirerte Pellatt på sine turer til Europe.Despite å være en av de mest innflytelsesrike menn i Canada , nøt Sir Henry Pellatt sosialt samvær med vanlige folk. Han var veldig generøs mot sine ansatte, ble om lag 40 av dem ansatt i Casa Loma. Han bygget en skøytebane for dem på terrassen til slottet. Sir Henry var kjent for å være en selskapelig og utgående individual.However, gjorde Pellatt magiske touch ikke vare evig: med etableringen av Ontario Hydro Electric Commission, ble kraftproduksjon overført til offentlig sektor. Som et resultat ble Sir Henry Pellatt og hans forretningspartnere ekspropriert uten noen kompensasjon. I tillegg ble en av hans andre virksomheter, et fly produksjonsselskap, også overtatt av regjeringen, igjen uten kompensasjon, som en del av krigsinnsatsen i WWI.To gjøre opp for disse tapene, Pellatt gikk inn i land utvikling vest for St . Clair og Spadina, men rundt 1919 ble han overfor en stor lavkonjunktur og hans eiendomsmegling handlemåte gikk skeis. Han skyldte Hjem Bank of Canada $ 1.700.000 - eller $ 20 millioner i dagens valuta. Banken gikk konkurs som et resultat, og i 1924 kreditorer, først og fremst City of Toronto, snudde til slottet for å gjenopprette sine ubetalte eiendomsskatt. Selv om de ikke var i stand til å gripe slottet, som det var i Lady Pellatt navn, ble all løsøre, møbler og kunst solgt på brann salg priser. Som en konsekvens Sir Henry og Lady Mary Pellatt måtte forlate sin drøm slottet og flyttet til en gård i King City. Lady Pellatt døde kort tid etter i en alder av seksti-seven.In 1927 ble Casa Loma kjøpt av en New York syndikat og omgjort til et eksklusivt hotell. Men dette varte bare i 18 måneder, satte børskrakket i 1929 og den påfølgende depresjonen ganske demper på high-end hotel virksomhet en stund. Sir Henry havnet får slottet tilbake, men som hans kone hadde dødd i mellomtiden City of Toronto, en av slottets viktigste kreditorer, beslaglagt bygningen for $ 27000 verdt av ubetalte Realty skatter.Rommene byen visste ikke hva de skal gjøre med bygningen og la det sitte ubebodd i 10 år før endelig i 1937, Kiwanis Club steppet inn og tilbød seg å kjøre den på vegne av byen. Sir Henry mellomtiden i sine senere år var nesten nødlidende og endte opp med å leve sammen med sin tidligere sjåfør i en beskjeden bungalow i Etobicoke, en av Torontos forsteder. Imidlertid ble Sir Henry rolle og historiske betydning ikke glemt: etter hans død i 1939, fikk han den største begravelsen Toronto hadde sett opp til dette punktet. Tusenvis av mennesker lined Toronto gatene for å få et glimt av hans begravelse prosesjon, og han ble begravet med full militær honours.Since 1937 Kiwanis Club har kjørt Casa Loma, og gjennom gløgg forvaltning av komplekset har slått Casa Loma i den nest største turist attraksjon i Toronto, med rundt 400.000 besøkende i året, genererer ca $ 21 millioner i inntekter for byen og omkringliggende kjøpmenn. Netto proveny fra museum går til barn veldedighetsorganisasjoner i regi av Kiwanis Club. I driften av Casa Loma, har Kiwanis Club fire store mandater: 1. Turisme: slottet er tilgjengelig som en dag-time turistattraksjon inntil 5 pm.2. Catering og funksjoner: mer enn 130 bryllup holdes her hvert år, og 240 flere bedrifter og media arrangementer finner sted på Casa Loma hver year.3. Slottet er en stor film beliggenhet og filmer som X-Men, Chicago og mange andre har blitt skutt here.4. Casa Loma også tjener samfunnet ved å gi et bakteppe for karakteren 4 studenter i middelalderens historie og vertskap for mange andre samfunn events.Before vi ledet på vår faktiske tur, Lou også delt med meg i fremtiden visjon for Casa Loma: Kiwanis Club ønsker å utvikle hele området til en "Estate District", som vil omfatte de tidligere eiendommene tre av Toronto ledende familier: De Austins på Spadina, de Eatons på Ardworld, og Pellatts på Casa Loma. Visjonen krever en finere restaurant i Hunting Lodge, og integrasjon med Toronto Archives Theatre, og skaper en inngangsport til distriktet med en innledende film på alle tre familier. Flere inngangen poeng ville bli gitt til "Estate District", inkludert en plan for en taubane. Lou indikerte at det for tiden er en ubrukt Fløibanen i Niagara Falls som kunne bringes inn for dette formålet. Art Gardens vil bli utviklet i åssidene, herunder periode arbours og søyleganger, og et tema Artister Mall ville bli plassert på nordsiden av Davenport Road. Tema turisme er en viktig reiselivsbransjen trend uavgjort og en hel "Estate District" ville være en stor attraksjon for out-of-town reisende som kommer til Toronto.As Jeg hadde nylig besøkt Torontos Distillery District, forsto jeg begrepet "tema turisme "som bygger en hel gruppe av attraksjoner rundt ett felles tema i en sammenhengende visjon, i dette tilfelle noen av Torontos mest innflytelsesrike familier og deres eiendommer. Jeg ble ganske imponert over omfanget og kreativitet av Kiwanis forslaget og kanskje en dag vil vi se en hel bydel feirer Toronto fremste families.After dette flott introduksjon det var på tide å utforske disse fascinerende bygninger første hånd
By:. Nicky Michael
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/27680.html

Previous:
Next:

reise