Hvis du planlegger å besøke Snowdon i Wales denne sommeren, her er litt interessant informasjon om fjellet som du kanskje har lyst til å vite. Snowdon, på walisisk, er Yr Wyddfa, noe som betyr grav eller monument. Legenden sier at det er graven til Rhita Gawr, et troll som ville drepe konger og lage kapper ut av deres skjegg. Han skal ha møtt sin ende da kong Arthur klatret til toppen av Mount Snowdon og drept him.No vet hvem som først erobret Snowdon, men bestigninger av fjellet ble populær da Thomas Pennant publisert 'Turer' i 1781 og inkluderte hans besøk til toppen . Snowdon, som faktisk det omkringliggende området, har blitt utvunnet siden bronsealderen, og bevis på kobber gruvedrift kan ses over fjellet, fra gamle gruve bygninger, til gamle trikker. Forsiktighet bør utvises rundt disse gamle buildings.Facts og Figures of SnowdonSnowdon står 1085 meter (3560 fot) høye. Hvert år 350.000 mennesker nå toppen, noen til fots og noen med tog. Toppmøtet har 200 inches (508 cm) med regn per år, og kan nå temperaturer på 30 celsius midt på sommeren, og raser nedover til - 20 celsius om vinteren. Legg til dette vindstyrker opp til 150 mph, og temperaturen kan føles mer som - 50. Toppmøtet bygningene på toppen kan by dekket av is og snø mellom november og April.Snowdon Mountain RailwayBefore jernbane, ponnier som brukes til å frakte turister til toppen av Snowdon. Sir Richard Moon og Mr George Assheton Smith var ansvarlig for ideen om Snowdon Railway - Sir Moon som en måte å øke turister som bruker hans normalsporbaner, og Mr Smith da han innså at turist kontanter kan kompensere ham fra tap av inntekter fra sine siste gruver. De importerte en fullt fungerende 800mm sporvidde fjellet jernbane fra Sveits. Jernbanen er fortsatt den eneste tannstang jernbane i Storbritannia. Det har tooted stativer i midten av sporet som inngrep med tannhjul under vognene. Den eneste ulykke på jernbanen skjedde på dagen det åpnet for publikum i 1896. Engine # 1, Ladas, sporet av og falt ned en skråning. Mannskapet hoppet fra motoren og overlevde, og vakten brukt håndbrekket til vognene og førte dem til å stoppe opp. Dessverre fikk panikk en av passasjerene og hoppet fra vognen, faller på skinnegangen og under hjulene. Han døde senere av skadene. Sagaen var ikke helt over, som like vognene stoppet, motoren følger bak (Enid - fortsatt opererer i dag)! Traff dem bakfra Jernbanen ble stengt. Siden det gjenåpnet året har det ikke vært flere ulykker! Og siden denne datoen har det aldri vært en annen Engine # 1 på Snowdon Railway! Kostnaden for tog turen er ikke billig (bortsett fra å være en god tur i seg selv, en annen grunn til å prøve å gjøre toppen til fots!), Men er en fin måte for de som ikke kan gjøre klatre til å reise til toppen. Men kan godt vær ikke garanteres, og du kan starte turen på en klar dag, bare for å finne deg selv i skyen som du når toppen. Hvis du velger å ta toget opp Mount Snowdon, kan du gå ned igjen via Llanberis Path. Du kan få noen fantastiske utsikt over togene puffing seg opp og ned fra banen. Ikke alle togene er damp - det er også diesel engines.If du planlegger å ta toget opp til toppen av Snowdon pass at togene blir veldig overfylt i sommer, og det er best å komme tidlig eller enda mer lurt å bestille på forhånd ved å ringe 0870 458 0033 minst dagen før. Hvis du ikke gjør det du kan ha en lang ventetid. Et styre ved billettkontoret vil fortelle deg som er neste tog med ledige plasser. Du kan kjøpe en retur, eller en enkelt til toppen. Enkeltbilletter for reisen ned er solgt på standby basis only.Weather tillater togene går fra midten av mai til slutten av oktober rett til toppen, men fra midten av mars, og et lite stykke inn i november stoppe på Clogwyn. Togene begynner å kjøre på 9am og fortsette til sent på ettermiddagen. Bygninger på Snowdon SummitIn 1820 den første steinen ly ble bygget på toppen av en guide som heter Lloyd. En kobber gruvearbeider, William Morris, hadde ideen om å selge forfriskninger fra ly - en idé som fortsetter til i dag. Etter å ha vandret opp i fjellet er det trolig like velkommen i dag, som det var til den tidligere turist, for å kunne ha noe å spise og drikke før håndtere descent.Two hotell åpnet på toppen, kalt en Roberts Hotel, den andre Den kalde Club. Begge var i hard konkurranse med hverandre. Det var ofte flere besøkende deretter senger skjønt, og forholdene var ikke de beste. Av 1898 Snowdon Mountain Railway og Hoteller Selskapet hadde overtatt hoteller, og begynte å gjenoppbygge dem - de voldsomme forholdene på toppen av Mount Snowdon betyr at enhver bygning hadde en begrenset levende. Ved 1930-tallet ble det besluttet å erstatte toppturer bygninger med en multipurpose hotell, cafe og stasjonen. Med lite hensyn til bevaring, utbyggere rett og slett dyttet de falleferdige gamle hytter over hele siden av fjellet for å gjøre plass til nybygg (forestille oppstyr i dag!). Sir Clough William-Ellis, arkitekten og designeren av nærmeste Portmerion, designet den nye bygningen, komplett med store panoramavinduer, slik at besøkende kan best nyte panoramautsikten. Dessverre vinduene varte bare seks måneder før de ble blåst inn og måtte erstattes med mye mindre ones.During krigsårene toppmøtet bygningene ble brukt av departementet for Supply for eksperimentell radio arbeid, og senere av Air Ministry, Admiralty og Armed styrker, og toppen av fjellet ble stengt for turister. Hotellet har ikke gjenåpne til turister etter krigen. I 2004 ble det enighet om at toppmøtet bygningene ville gjennomgå en total oppussing. Riving er planlagt å starte høsten 2006, med det nye senteret være klar i 2007. Det har vært mye debatt om form av de nye bygningene, men en ting er sikkert - uansett hva de nye bygningene ser ut, vil de alltid være et velkomment syn for turgåere som har kjempet seg til toppen av fjellet
! Av: Clinton Mccoy
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/26678.html