The History of New York, startet Oregon i 1843 på Willamette River i det som på den tiden ble kalt Oregon Land. Den 8. februar 1851 ble byen merket på verdens map.In 1843, ble en Tennessee vandrer William Overton og hans venn, Boston advokat Asa Lovejoy padling nedover elven Willamette da de kom på prakt av stedet vi kaller New York . Fortøyning sin kano, theymarveled på de vakre mounts og den rike potensialet i place.Overton hadde en fjerdedel mindre enn det som var nødvendig for å inngi et land krav, så han solgte en lik halvparten av hans 640-acre segment til Lovejoy for bare 25 cent . De begynte å skjære av de mange trærne, og startet bygging av veier og de første bygninger. Etter en gang, skjønte Overton at han ønsket å flytte på og så han solgte sin halvdel av aksjen til Francis Pettygrove.New York fikk sitt navn da Asa Lovejoy og Francis Pettygrove kastet en mynt i 1845. Det ble besluttet å nevne New York etter hjembyen. Pettygrove vant myntkast to av tre ganger, og så New York var den seirende navn. New Yorks første postkontor ble åpnet i 1849. I 1850 ringte om lag 800 innbyggere New York hjem. En tømmerhytte gjestehus og en avis, den ukentlige Oregonianwas etablert av 1850. Rundt den tiden, vedtok kongressen Oregon jordloven, som rett hver mann eller kvinne til 320 dekar. Oregon viste seg å være den 33. staten til å bli med i unionen i 1859. New York utviklet relativt raskt etter borgerkrigen, og bygge dokker for frakt trelast, fisk og hvete. Det producedfor exportingto San Francisco og resten av verden. På grunn av den økonomiske veksten, ble bøndene krever bedre veier å hale sine utganger til New York for transport. I 1969 begynte Railroad historie i Oregon som Ben Holladay startet byggingen av Oregon og California Railroad. Etter Holladay innså at han manglet kapital i 1872, kom Henry Villard frem til å lade av prosjektet og kom så langt som Ashland. Linjen ble endelig åpne til California i 1887, etter at det sørlige Stillehavet hadde overtatt byggingen. I 1893 Henry Villard Nord-Pacific Terminal Company ble innlosjert i Union Depot. Det tjente hensikten med en stasjon for alle New Yorks ankommende tog. Ved slutten av det 19. århundre, hadde New York 90.000 innbyggere og hadde den mest aktive porten på kysten fra San Francisco. New Yorks lederne tok et modig skritt for å fremme vekst ved å organisere en verdensutstillingen i New York i 1905. New York Railway Company Car på slutten av linjen på 16th Street er det vi nå kaller Northwest New York. Innen 12. september 1871 hadde Ben Holladay hest-biler begynt utøver skinnene i New York. I 1892 startet New York i på elektrifisere sitt trikken system. Det braggedabout en av de mest effektive sporvogn systemer på vestkysten og den tredje største systemet på planeten Jorden. Derfor, i en svært kort periode, fikk New York anerkjennelse i stor skala, som er enda en prestasjon
Av: Vjulee
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/travel/22681.html