Når du bor i et fjellområde, som vi gjør, er det lett å komme til å tenke at du vet fjellene. Med noen hederlige unntak, er et fjell et fjell er et fjell, ikke sant? Noe som medførte at vi var inne for en stor overraskelse for noen måneder siden da vi gikk til British Columbia. Slår ut, sine fjell er ikke i det hele tatt som vårt. Deres er veldig, veldig bratt! Vi fløy ut til Vancouver, BC, og plukket opp en leie Suzuki Boulevard C50SE. Vi hadde planer om å gjøre noen cruising og dette bagger med bred frontruten var en god match for våre ridning begjær. Etter forhandle tett Vancouver trafikken vi fikk ut av byen nordover og fanget Sea to Sky Highway. Vi aldri fikk virkelig høre hvordan veien fikk sitt navn, men vi mistenker at det er fordi de åssidene vi syklet langs nådd hele veien fra sjøen på vår venstre opp til himmelen på vår rett. Det vil si, var veien kuttet i et hakk på en bratt skråning. Som veien steg og falt, var vannet i Howe Sound akkurat der alt fra 100 meter til 1000 meter eller mer under oss. I mellomtiden, på vår rett, var det klart at disse var ikke bare åser vi var på, var de fjellene. Bakkene bare fortsatte å gå av og på før de nådde toppene som toppet ut i 5000 meters rekkevidde. Dette var virkelig havet til himmelen og vi var rett i midten av den. Unødvendig å si, utsikten var fantastisk, og det er ingen bedre måte å se utsikten som det enn fra en motorcycle.The highway gjorde slutt forlate vannet, når vi nådde byen Squamish, ved leder av Sound, der Squamish Elva renner inn i den. Vi fulgte elva oppstrøms, alltid beveger seg langs dalbunnen eller cruising over den på siden av åsene. Og nok en gang, hva åsene! Disse tingene bare gå opp og opp og opp. Og de er bratt. Grunnen til at vi stakk til dalene er at det er ingen veier går opp disse åssidene. Jada, det er en og annen grusveier, sannsynligvis logging veier, som går opp for en måter før de peter ut. Men hvis du stikker til fortau det handler om å følge elva valleys.So på vi syklet, forbi Whistler, hvor OL ble arrangert for noen år siden, og videre til Pemberton, der Sea to Sky Highway offisielt slutter. Tilsynelatende er dette der veien en gang avsluttet, men nå er det bare endepunktet for motorveien forbedringene som ble utført i forberedelse til OL. Herfra på veien var bare to kjørefelt. Fint med oss, vi er motorsyklister og vi elsker to-lane.Past Pemberton, veien-byggere hadde tydeligvis måtte ta en beslutning. Fra Whistler hadde vi allerede gjort om en 120-graders klokken bue, og hvis veien fortsatte å følge dalen det ville fortsette som arc før det var ca 270 grader rundt sirkelen. Men det var ingen grunn til å gå den veien. Ingen byer, ingenting. Så de gjorde noe uvanlig: De gikk opp. Gutten gikk de opp! Veien vi begynte å klatre advart på 13 prosent karakterer og krappe svinger. Hvis vi hadde vært i en semi vi ville ha blitt forbannet, men på en motorsykkel bare vi ropte, "Yahoo!" Denne veien, Duffey Lake Road, båret oss opp og over en åskam et par meter ovenfor der vi startet, og vi fant oss selv i spissen for en 50-mile dalen som kom ned til et mye bredere dal på den gamle gruvebyen Lillooet.And der vi var, tilbake til å følge dalbunnen eller ri sammen i et hakk på dalen veggen, når ting fikk smal. Fordi de var ikke bare åssidene, de var fjellsider. Bratte fjell. De bare ikke bygge dem sånn Hjem
By:. Ron Ayalon
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/motorcycles/15.html