Toyo Cork Kogyo Co, Ltd er et navn ikke så mange mennesker ville anerkjenne dag. Likevel, det er akkurat som Mazda startet som. Selskapets første produkter var ikke biler, men verktøy opp før de gjorde vedtak 1n 1931 de ønsket å konkurrere i bilproduksjon markedet. I dag er de kjent for trendy små sportsbiler som Mazda RX-7 og fire dørs familie sedan som Mazda 626. Selv Toyo Kogyo likevel fortsatte å produsere verktøy og biler, de også produserte våpen for den japanske militæret for World War Two.There er noen debatt om opprinnelsen til navnet Mazda for selskapet. Det antas av noen å være en anglicized versjon av grunnleggerens navn, Matsuda. Andre føler at Matsuda selv valgte navnet Mazda som det er avledet fra Ahura Mazda, navnet på en guddom opphøyet de som følger skikken med zoroastrianismen. Zoroastrianism antas av noen i nær østlige kulturer for å være kilden til visdom, ønsket intelligens og harmony.Mazda en måte å skille seg ut fra konkurrentene så det viet seg til utvikling av annen type motor, bortsett fra standard stempel drevet motor som andre produsenter brukte. Wankel Rotary motoren ble utviklet i 1960 og Mazda begynte å bruke den for første gang i begrenset produksjon Cosmo Sorter som ble innført i 1967. Motoren ble raskt ganske populært fordi det gir mye makt i forhold til sin relativt lett. Mazda har fortsatt å bruke innovative Wankel rotasjonsmotor sine trendy RX sportsbiler. Det er fortsatt i bruk i forbindelse med dets sportsbil modell, RX-8.Unfortunately, er en av ulempene med den rotasjonsmotoren sin heller ineffektiv drivstofforbruk. Dette viste seg å litt av et problem i Mazdas første virkelige inntreden i USA markedet på begynnelsen av syttitallet. Med en global drivstoff krise truende, begynte populariteten til denne motoren til fraskrivelse og Mazda opplevd begrenset suksess i det nordamerikanske markedet på grunn av det. Fordi Mazda hadde ikke helt forlatt produksjon av stempelet drevet motor, var de i stand til å konsentrere seg mer om disse motorene for sitt utvalg av sedan til den økonomiske knase av denne tidsperioden hadde passed.Mazda gjorde fortsatt lider økonomisk tilbakeslag i begynnelsen av syttitallet som en resultatet av energikrisen, og det var på denne tiden at Ford Motor Company besluttet å gjøre et tilbud om å investere forsiktig i Mazda Motor Corporation. Den innledende våge startet med Ford å kjøpe en 7% eierpost i Mazda. Av åttitallet, hadde at investeringene økt til 20%. Samarbeidet mellom de to har resultert i blandede fordeler for begge selskapene. Ford har markedsført en av sine mindre biler under Mazda banner, ble Ford Fiesta omdøpt til Mazda 121 i markedene i Europa og Sør-Africa.Through årene har flere andre biler og lastebiler blitt markedsført under både Ford og Mazda navn. Imidlertid har den siste økonomiske mareritt som har blitt en realitet for Ford tvunget til å vurdere
By:. Ronnie Tanner
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9967.html