The Plymouth divisjonen ble opprettet av Chrysler i 1928. Den opprinnelige emblem inneholdt en visning av Mayflower landing ved Plymouth Rock, men navnet ble faktisk valgt for Plymouth Binder hyssing, som var ganske populær blant bøndene, en av de delene av befolkningen Chrysler håpet å tiltrekke seg. Tidlig i historien om Chrysler, hvorav Plymouth er en divisjon, grunnleggeren av Chrysler Corporation Walter P. Chrysler hadde tatt kontroll over økonomisk skrantende Maxwell-Chalmers bil selskap. Maxwell bil var en del av denne pakken. I en genistrek, bestemte Chrysler å sette Maxwell bil til god bruk. Han hadde lekt med ideen om å skape en økonomi klasse av biler med svært attraktivt priset. Maxwell bilen passer inn med denne planen. Bilen ble snart omarbeidet og omdøpt til Chrysler 52 modell. Low-end markedet hadde tidligere blitt dominert av Chevrolet og Ford.While Plymouth biler ble priset litt høyere enn andre merker i samme divisjon, skjønnheten av en Plymouth var at det tilbys som standard funksjoner, manglet sin konkurranse. Utvide hydrauliske bremser var av disse standard funksjoner. Forbrukere på den tiden følte at å stoppe bilen effektivt var en funksjon verdt å betale for The Plymouth divisjon ble en hit med kjøpere fra begynnelsen;! Men hadde det ennå å bevise sin reelle verdi. Denne betydningen vil bli veldig tydelig inn i 1930-tallet. Det var den Plymouth linje opp som tillot Chrysler å overleve den store depresjonen og den første tiden etter når så mange bilprodusenter på den tiden gikk under.The førtiårene og femtiårene var gode år for Plymouth. Bilene hadde et rykte for holdbarhet, lave kostnader og engineering. Selskapet tilbød stor konkurranse om både Chevrolet og Ford. Designavdelingen for Chrysler økonomi divisjon kom opp med en fremtidsrettet tema og avansert styling de utviklet var svært populære blant forbrukerne. Dessverre var sekstitallet ikke så snill som den tidligere tiår hadde vært og Plymouth så sin andel av markedet raskt erodert. Saker ble gjort da Plymouth ble tvunget til å konkurrere mot Dodge, en annen av Chrysler divisjoner. Dodge også markedsført lavere priset biler, spesielt Dodge Dart. Dart var hadde en skrå seks motor som var utrolig pålitelig og Plymouth hadde en vanskelig tid konkurrerer. Sekstitallet begynte en nedadgående spiral som det en gang så populære divisjon ville aldri fullt recover.Through syttitallet og åttitallet, gjorde det splitter lansere noen populære solgte biler som 1981 Reliant og 1984 Voyager. For en stund, ble det vist at Plymouth ville være i stand til å trekke ut sine nedgangen og snu ting rundt. Som åttitallet ga veien til nittitallet var det imidlertid klart at Plymouth var å miste mer og mer av sin andel av markedet til slike som Pontiac og selv Dodge.The fusjonen mellom Chrysler og Daimler-Benz viste seg å være dødsstøtet for Plymouth . Når Daimler begynte å se på måter å forbedre salg i USA-markedet var det klart at enten Plymouth merke eller Dodge måtte gå. Plymouth hadde ikke noen unike modeller enn ikke var tilgjengelig i andre typer Chryslers eller Dodges. I tillegg, mens Plymouth forhandlere solgt andre typer Chryslers, solgt mange Dodge forhandlere bare Dodges. Det var dette som gjør at du blir bedt om Daimler å gi Plymouth øksen. Etter mange og lange år i bilen virksomheten, ble Plymouth linjen offisielt nedlagt i 2001
By:. Ronnie Tanner
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9814.html