The Mitsubishi Eclipse gjorde sin debut i 1990. Den nye bilen var en ideen om en allianse mellom Chrysler og Mitsubishi. Disse selskapene hadde sluttet å danne Diamond Star Motors.The bil selv var ikke et helt nytt design, men heller en ny vri på en bil som allerede hadde dukket opp under flere andre navn. Tvillingene til Eclipse er kjent til den generelle befolkningen som Eagle Talon og Plymouth Laser, men på grunn av noen små endringer i utformingen og tyngre reklame, var det Mitsubishi Eclipse som skulle vise seg å være den mest populære av de tre. De alle tre versjonene av bilen ville bli produsert på samme fabrikk i Illinois, og alle ble introdusert på samme tid.Det utformingen av Mitsubishi Eclipse har vært en populær en med yngre forbrukerne som det var ment å konkurrere som entry-level sport coupe. Eclipse selv ble opprinnelig tilbudt med fire forskjellige pakker. Bilen er en studie i myke linjer, eksklusive interiør og kraftig motorer alle samtidig beholde kostnader som gjør det innen rekkevidde for up and coming tjue noe er. Ved å være tro mot den opprinnelige stilen linjer som har gjort bilen så populær, har Mitsubishi klart å beholde sitt grep om denne delen av sports coupe market.Named etter en veddeløpshest fra det attende århundre som vant utrolige 26 løp i ett år , sportsbil har overskygget de fleste andre biler i sin klasse. De opprinnelige to versjoner av bilen ble holdt svært lik holde nede design kostnadene og faktisk de fleste deler fra disse første generasjonene er utskiftbare. De er lett gjenkjennelige med sin pop up lykter, et design som gir sleekness til bilene linjer, men har en tendens til å vise problemer med motoren ansvarlig for å åpne frontlysene. Selv om de fleste biler i dag har konvertert over til forhjulsdrift, har Eclipse ikke. Det har i stedet beholdt en bakhjulstrekk system som har vist seg å være pålitelig og trenger svært lite reparasjon. Det har vært antydet at japanske bilprodusenter hadde lenge forsøkt å lage sin egen versjon av ponni bil og faktisk mange føler at med denne Mitsubishi sports coupe at målet er nådd. Det har vært flere teknologiske endringer i biler og flere tilføyelser til karosserivarianter. 1996 så den første store kroppen stil endringer. Populariteten til bilen sklei litt og mange mente dette var på grunn av en nøkkel kropp endring. 1996-versjonen var kortere og tykkere fører noen til å spå at denne versjonen av Eclipse ville bli den siste. Sjefen klagen syntes å være at lange magre linjer med forgjengeren gikk tapt. Selv om det vil ta litt tid, enset Mitsubishi samtalen av forbrukere og innen år 2000, sportsbil igjen hadde lengre linjer som er mer veldreid. Fra 2000 til 2005, ville bilen beholde hatchback stil. Selv om det hadde vært noen diskusjon blant ledere av å slippe manuell girkasse og tilbyr bilen utelukkende som en automatisk, dette aldri materialisert og alle trim modeller fortsatte å bli tilbudt med både fem trinns manuell girkasse, samt en fire trinns automatic.Although sport coupe har fått liten kropp stil designendringer med ekstra standard utstyr, er det fortsatt tilnærmet uendret siden 2006. Bilen har fortsatt en fast andel av salget for sin avdeling og bilen fortsatt skal produseres i flere år inn i fremtiden
By: Ronnie Tanner
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9770.html