Som alt i livet, vil motorvogn generelt gi deg heads-up når problemene begynner å oppstå og sjåfører som velger å ignorere disse tidlige faresignaler gjør det på eget deres. Enten en ny eller brukt bil, gjør en jevn kjører motorkjøretøy en rekke lyder som, som en godt regissert orkester, alle gjør deres lyder på riktig tidspunkt og nivå for en vellykket forestilling. Lydene som i vesentlig grad savner sunn musikalsk synergi er de å slite about.Brakes mest importantOne av de viktigste komponentene i hvilken som helst bil er bremsene. Blir disse ikke, er det mer enn sannsynlig at du og din sett med hjul vil bli involvert i en stygg ulykke. Men bremser generelt varsle føreren til eventuelle problemer tidlig nok til å unngå en ubehagelig situasjon. Skrikende eller skraping Skrikende eller skraping lyder slippes ut fra hjulene er generelt tegn på at bremsene er enten på sitt siste bein eller støv og skitt har liksom fått inn brems trommer. Hvis støyen er tydelig når du bremse ned og ser ut til å være mer utbredt på fuktige, kalde dager, så i verste fall er bremseklossene er iført tynn og må byttes ut. Hvis støyen vedvarer, kan det være en god idé å slipe ned bremsetrommelen i et forsøk på å fjerne støv eller dirt.A knirker fra hjulene kan meget vel tyde defekte tromme-bremsebelegg men kan også være et direkte resultat av slitte suspensjon foringer. Det kan også være så enkel som chassis krevende en lube job.Squeal fra wheelA 'hvin fra hjulet "kan være en rekke ting - underinflated dekk, løs servostyring fan, hjul som må justeres på nytt eller en slitt luft condition kompressor belt.Repetitive thumpa repeterende "dunk" kommer fra hjulene når du kjører i lave hastigheter, spesielt i kulden i morgen, indikerer vanligvis en flat flekk på dekket. Selv om lyden forsvinner når dekkene er varmet opp, er den enkle løsningen for å erstatte den fornærmende dekk med stål belte radials.Escaping airThe lyden av luft som slipper ut fra under panseret, spesielt merkbart når bilen går på tomgang, er nesten alltid en indikasjon at eksos manifold pakning er gått. Som farlig karbondioksid blir utgitt, er det viktig at du bytter pakning som et spørsmål om urgency.Tick-takk som en gal clockThe lyden av tikkende, som en gal klokke, fra undersiden og baksiden av bilen mens den er i bevegelse er generelt en indikasjon på at U-joint i drivakselen er blottet for fett og er i ferd med å mislykkes. Dette er et farlig fenomen som det er godt dokumentert at biler kan og vil bokstavelig talt stavsprang rett over det berørte drivakselen bør det mislykkes i høy hastighet. Sett på U-joint så snart som mulig og forsøke å holde dem fullt smurt i det hele tatt times.Even når vi kjøper nye biler, er det ofte barnesykdommer å sortere ut, så ikke overse noen merkelige eller utenlandske lyder, heller feile på den sikre siden og har bilen skikkelig sjekket ut av fagfolk
By:. Kayla Reid
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9764.html