Den første produksjonsmodellen av Fisker Karma gjort er europeiske debut på Monaco Grand Prix . Den nye all elektrisk bil ble satt gjennom det skritt , før kvalifiserende runder begynte, ved Albert II , Sovereign Prince of Monaco . Anledningen markerte den første dynamiske offentlige visningen av vehicle.His Serene Highness var co - pilot av selskapet co -grunnlegger , CEO, og utøvende design direktør , Henrik Fisker . '' Den Fisker Karma Prosjektet har en distinkt Monaco link. Prince Albert var en av de som inspirerte meg til å lage Fisker Karma . Da jeg møtte ham på toppen Marques Vis i Monaco i 2006 kommenterte han at han ville elske å se en drivstoffgjerrig luksusbil , og fra det lille frøet vokste begrepet det som ble Fisker Automotive og vårt fokus på premium noensinne biler som leverer ren kjøring lidenskap , '' sa Fisker.The Karma er den første amerikanske designet og konstruert luksus kjøretøy spesielt utviklet for å appellere til verdens markeder . Det er den eneste luksus sedan som møter framtiden drivstofforbruk og utslipp krav. Karma bruker to bakmonterte 201,5 hestekrefter ( 150 kW ) elektrisk traksjonsmotorer til makten bakhjulene. Motorene er drevet av et litium - ion batteripakke med en 50 kilometer rekkevidde . Da bensinmotor tar over, slår en 175 kW elektrisk generator til å drive motorer. Det er ingen direkte mekanisk kobling mellom bensinmotor og stasjonen motors.In for å fullt ut forstå den diskré elegansen av Fisker Karma, må du se en i person . Bilen er litt dyrt for den gjennomsnittlige amerikaner , detaljhandel rundt $ 88000 . At prisen er i tråd med en topp Mercedes eller BMW , så Fisker truffet sin pris mark for sitt felt av konkurranse . Lykke til gutter ( og jenter) på Fisker hoteller, BY : . Daryl Shaw
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/975.html