Den automatiske klimaanlegget i din Nissan Maxima er i utgangspunktet ikke noe annerledes med de som er installert i boliger, bortsett fra at det i en mobil og forbløffende layout. Det fungerer mye på samme måte som en hvilken som helst klimaanlegget ville, behandling luften som sirkulerer i kabinen ved å administrere overføring av varme fra innsiden til utsiden av bilen gjennom en nær-ended og tydelig mekanisme liquefying Freon gass kjølemedium gjennom en Nissan Maxima AC kondensator og pumpe det gjennom til andre deler av kjølesystemet. Det fungerer helt med kompressor, som komprimerer og sirkulerer kjølemediet - R-134a for moderne biler og R-12 Freon for eldre - som bærer varmen. Varmen kjølemiddelet plukket opp i fordamperen blir utvist til luft strømmer over det fra utenfor auto. Når kjølemidlet avkjøles til dets metningstemperatur, vil den forandre fase fra en gass tilbake i en væske. Den passerer gjennom ekspansjonsventilen, og funksjoner for samtidig å slippe trykket til kjølemediet væske, måle dens strømning, og forstøve den. Væsken går så gjennom utvidelsen ventilen til fordamperen, og mistet trykket som det går gjennom Nissan Maxima ac kondensatoren spoler forårsaker noe av væsken for å endre til et lavtrykk gass som den kjøler den gjenværende væske. Denne blanding går inn i fordamperen, den flytende delen av kjølemiddelet absorberer varme fra luften over spolen, gassen fordamper. Viften sirkulerer luft over kald fordamper inn i interiøret, så kjølemediet gjennomgår samme syklus over og again.if din AC er ikke riktig kjøling eller har en tendens til å overopphetes, sjansene er det er problemer i en av komponentene. Tre muligheter vil være: (1) Det er en lekkasje i Nissan Maxima AC kondensator på grunn av rust og korrosjon eller punktert av en skarp gjenstand, (2) et fremmedlegeme har hindret passasjen av kjølemiddel og tette rørene, (3 ) En del av spoler eller tube er bøyd eller knekt og har forårsaket begrenset passasje grunn til å være truffet av en gjenstand utenfor eller overtrykk berørt av compressor.The mest populære og felles løsning mennesker gjør er å skylle systemet, men ikke alle produsenter anbefales det fordi de ikke var laget for å bli spylt. I stedet, det som vanligvis gjøres er utskifting av defekte deler, inkludert installasjon av et nytt filter og kjølevæske --- Om forfatteren:. En ledelse trainee, ble den eventyrlystne bil oppdrag av Colleen Hensley utøvet gjennom hennes bilmekaniker far hvis største glede er å veilede henne med materialer som Engine, Eksos, AC kondensator og lignende
By:. Colleen Hensley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9672.html