Volvo er et svensk bilproduksjon som ble grunnlagt i 1927. Fordi Sverige er kjent for å produsere høy kvalitet jernmalm, valgte selskapets grunnleggere å bruke den gamle skiltet for malm som selskapets logo. Sirkelen og bue, er tegnet av mars også ansett for å symbolisere jern. Begge symbolene ble stiftet og registrert som Volvo trademarks.Volvo har tjent flere særegne omdømme gjennom årene, sannsynligvis en av de beste er den som den har tjent for sikkerhet. Volvo-ingeniørene har kommet opp med flere innovative sikkerhetsfunksjoner som har omsider blitt adoptert av de fleste bilprodusenter over hele verden. Konseptet for sikkerhetsglass tilhører Volvo. I 1944 ble laminert glass introdusert i PV Volvo. I 1958 ble en annen standard sikkerhetsfunksjoner introdusert av Volvo-ingeniøren Nils Bohlin som oppfant og patenterte den moderne tre-punkts sikkerhetsbelte. Dette var en standard funksjon i alle Volvos av 1959. Selskapet produserte biler med de første polstret instrumentbord, inkludert dem i 1956-versjonen av Amazonas. Den neste sikkerhetsfunksjon utviklet av Volvo var den første bakovervendte barnesetet i 1964 og introduserte beltestol for barn for stor for bilsetet, men likevel liten nok til å gli ut av setebeltet. Den beltestol ble innført i 1978. Sikkerhet var en bekymring for Volvo fra selve fundamentet. Administrerende direktør Assar Gabrielsson og Gustav Larson, ble teknisk sjef sitert i 1927 som sier: "Biler kjøres av mennesker. Det styrende prinsippet bak alt vi gjør hos Volvo, derfor er og må forbli sikkerhet ". Fokus på sikkerhet stoppet ikke med bilseter heller. Det var Volvo som utviklet og implementert det vi nå kjenner som den høyt monterte stopplys. Ideen om at den sentralt beliggende lys eller svak over synet av en sjåfør bak en bil ville bli lagt merke raskere enn bare å baklykter montert på både høyre og venstre bakre deler et kjøretøy. Bruken av den høyt plasserte bremselys på alle kjøretøy markedet i USA ble et føderalt mandat for 1986 årsmodell. Bolbe var også den første til å foreslå og utvikle bruken av kollisjonsputer. I 1995 hadde Volvo introduserte sidekollisjonsputer og ville installere dem som standardutstyr i alle Volvoer. De første hodebeskyttelse kollisjonsputer ble også designet av Volvo. Testing myndigheter har bevist at siden hodebeskyttelse kollisjonsgardiner kan redusere risikoen for død ved en sidekollisjon med opp til 40% og hjerneskade med opp til 55%, samt gi beskyttelse i en rollover situasjon. BLIS, som registrerer kjøretøy inn i Volvos blind flekk med sidespeil montert systemer, ble introdusert i 2004.Volvo 's fokus på sikkerhet er en av de mest overbevisende grunner familie listen når du velger Volvo over andre modeller. I løpet av syttitallet og åttitallet Volvo gjorde noen glidning i salg som delvis skyldes en boxy utdatert design. Designere innen Volvo gikk på jobb på å korrigere disse bildene
By:. Ronnie Tanner
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9650.html