Mens jakt etter brukte Honda motorer erstatning, er det ulike nivåer av problem bør du klar til å håndtere avhengig av ambisjonene dine og, selvfølgelig, penger den mest avgjørende faktoren. Med alle de lave kjørelengde brukte motorer, kanskje noen entry level fusion fanatisk tro at noen av disse motorene kan hans armatur. Avhengig av hva slags bil du har, vil du finne brukte motorer nesten for hvert merke. Lav kilometerstand motor garanterer ikke at motoren er bra, må det testes, er det også helt avhengig av kompetansen til importøren som bruker sin kunnskap til å matche japanske motorer med amerikanske modeller ved å finne den underliggende forskjell og finne ut endringer som er nødvendige gjøres for å gjøre den kompatibel med amerikanske modellen. En dette klargjør at brukte motorer fra Japan er best brukt motorer fordi japanske folk slutte å bruke sine kjøretøy ganske tidlig. Du må tenke at hvorfor japanske motorene har lav miles. Les følgende for å finne ut hvorfor. Hvorfor har brukt motorer Japan har lav kilometerstand? Det er veldig dyrt å eie en bil i Japan. Når det kommer til motorvei bompenger, bensin, arbeidskraft, kostnader for reparasjon og forsikring kostnader, er Japan fire ganger høyere enn USA. Man trenger parkeringsplass tillatelse før du kjøper en bil, gjennomsnittlig parkering i kommersielle områder er rundt 500 dollar. Japanske biler har veldig færre miles i forhold til USA. Så kan en 10 år gammel bil i Japan har 50.000 miles på motoren i forhold til 100.000 på amerikansk motor. Det er ingen etter-markedet deler, svært få kroppen butikker i Japan. Det er ikke uvanlig å bruke $ 150 per dag å bruke en bil. De fleste bruker bilene sine i helgene og ta shin-kansen eller t-bane til jobb. I tillegg har alle japanske biler går gjennom en streng bi-årlig inspeksjon kalt rystet. Kostnaden for å overholde disse testene kan kjøre så mye som 30% av bilens verdi. Biler med minimum skade regnes som usikre biler. Det er svært få biler 6 år i tjeneste. Biler blir resirkulert tidlig. Sammensatte disse kostnadene med tilbøyelighet til japanske forbrukere å kjøre bare den siste models.Every familiemedlem i Japan har en bil, men de fleste bruker det bare i helgene som de bruker offentlig transport som T-bane og shin-kansen i løpet av uken. Resultatet er biler med massive lav kjørelengde er resirkulert
By:. Avinash
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9600.html