Det anbefales at du har din overføring reparasjoner utført på omtrent hver (70.000 miles eller kilometer). Men det er øyeblikk når bilen gir deg varselsskilt på mellom besøkene. Disse advarslene kan komme i mange former, men det viktigste er når du oppdager en ukjent væske på innkjørsel eller vei etter at bilen er flyttet. Den har en rusten farge, virker det mot fronten av bilen din, og du har aldri sett det før. Eller, hører du en knocking når du akselererer. Mer enn sannsynlig dine ventende overføring reparasjoner vil sentrum på væsker og bevegelige deler i din pirkete system. Det er meget følsomt overfor ikke bare akselerasjonen prosess, men størrelsen av partikler som kommer inn i dens tannhjul og kaste opp, smøremidlene inni. Hvis du mener at bilen har en lekkasje, er det flere måter at din lokale mekaniker kan hjelpe deg. Først av alt, de væsker i overføring din ikke brenne opp som gjør motorolje så det er ikke noe du bare må erstatte hvert så mange miles. Den har et filter for å forsøke å holde smøremidler som ren og fri for rusk som mulig, men det hindrer ikke den naturlige prosessen med partikler av varierende størrelse fra å komme inn sine deler. Sekund, fordi dette stoffet ikke brenne bort, bør nivået være konsekvent, det er med mindre du har en lekkasje eller det blir så skitne at det må byttes ut. Dersom en lekkasje bestemmes så må delene gjenopprettet eller erstattes for å hindre ytterligere tap og for å opprettholde tilstrekkelig trykk i for optimal smøring og jevn drift. Imidlertid ville kastet opp fluid på grunn av partikkel inntreden må spyles med tilsetning av rent smøremiddel og filteret byttes ut for å lette den renere funksjon og beste fullføring av overføring reparasjon for eksempel situasjon. Til slutt, hvis knocking har blitt en del av kjøreopplevelsen er det mer enn sannsynlig nedbryting av mekanismene innenfor overføring din. Den banking oppstår fordi det ikke er riktig smurt eller filteret er tett utover riktig funksjon. Væsken kan bli så forbindelsen med partikler som det funksjonene er ekstremt forstyrret inntil banket og lekker oppstå på grunn av brudd og sammenbrudd av konstruksjonen. Totalt sett er overføring reparasjon nødvendig fordi lekkasjer, støt og girskift vanskelighetsgrad er bare varselsignaler. Kjøretøyet vil etterhvert bli treg å akselerere før den gradvis boder. Men alle kan unngås med regelmessig vedlikehold og vier oppmerksomhet til når bilen er i behov av overføring reparasjon. Avhengig av alderen på bilen din, kan det være nettopp det enkelt å holde kostbare restaureringer og utskiftninger i sjakk
By:. Aabadie
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/954.html