Mange i bilindustrien, motor var allerede skeptisk. Vi har hørt alle løftene for å redusere friksjon, lengre motor og drivstofføkonomi. På mange anledninger, disse er å være ingen løsninger opp til hypen. Med over tretti år i bransjen, var jeg skeptisk Komplett med dusinvis av olje tilsetningsstoffer erfaring under beltet mitt. Imidlertid har en entreprenør med erfaring i feltet av "mixed" tung vekt industrielle løsninger trukket på kompetansen sin til å skape et sikkert miljø, reduserer friksjon, motor olje, for å løse et problem av olje tilsetningsstoffer i stand til å overvinne. Nå, hvis problemet er egentlig løst, fordelene er åpenbare: - Mindre friksjon betyr å beskytte motoren bilen - Betyr mindre varme fra motoren friksjonen er redusert bil - Life of motoren, en motor stakk av bilbransjen - Mindre friksjon varme gir en lavere kostnad av bilmotor - Mindre friksjon, har varmen også ført direkte til økninger i bilen drivstofføkonomi Motor olje som smøremiddel, fungerer, men det er ikke alltid nok. Når det er varmt, bryter motorolje ned, fordampes og brannskader. Oljeindustrien har vært ganske nyskapende i å bruke tilsetningsstoffer i kampen mot denne prosessen. Problemet med alle disse tilsetningsstoffer (unntatt tette olje passasjer og toksisitet) er at de er suspendert i olje. Men, sier du, dette er måten å få tilsetninger for hot spots som trenger beskyttelse mot friksjon. Du må suspendere olje i olje hvis det er gjennomført av motordeler som har behov for beskyttelse. Og hvem var direktør for antagelsen av oljeindustrien gjennom tillegget. Suspender motorens olje, olje, og det er brakt til den friksjon av hot spots. Problemet er olje Tilsetningsstoffer er ikke permanent overholde punktene i indre spenninger av motoren. Det er forutsatt i alle tekniske tilnærminger motorolje at oljen vil bære sin olje ved høy spenning punkter av motoren. Dette er hvor smørende egenskaper er nødvendig. I dette tilfellet øker også problemet er nødvendig. Tilsetningsstoffer kan ikke fungere i alle fall du finner deg selv med "metall mot metall", fordi det ikke er nok olje til stede. Han ble tvunget ut eller brent. Sett rett ut, et tilsetningsstoff som kan bare være når motoroljen er til stede. Husk, hvis olje additiv basert på engineering er et tillegg til suspensjonen i motorolje til å gjøre jobben sin, så engineering er også grappling med grensene for egenskapene til oljen for å motstå varme og trykk. Note. Tilsetningen må være i stand til å motstå varme og trykk i større grad enn olje eller "Hvorfor gidder å legge til?" 3. Løsning: Hva gjør du hvis en olje additiv begynner å skje når temperaturen og stress hvor oljen kan ikke normalt? Løsningen er et tilsetningsstoff som allerede bransjen trenger om møtet i friksjon og varme buildup. Vedtatt av motorolje, disse er interessante friksjon ... - Motorsykler mot sylinderveggen lagrene-cam-løftere ventilføringene turbo-lader-oljepumpe Her han gjorde noe ingen andre tilsetningsstoff var aldri i stand til å utrette. Denne oljen dissociated (molekylær) av olje-og bokstavelig talt overholder metall, fast punkt, og etterlater et mykt metall carboxyl spiste film som kan utkonkurrere motorolje som smøremiddel i en høy friksjon /varme program (som vist på bilder /testresultater på referansen området nedenfor). Husk hva som skjer inne i motoren når drivstoffet antennes ved toppen av kompresjon og stempelet beveger seg nedover i sylinderen. Siden, er det meste av olje på sylinderveggen burnt.But, ikke additive ikke brenne opp som motorolje som bærer den. Det er molekylært widgeter i porene i sylinderveggen. Så i sammendrag: Siden du bli kvitt friksjon, så du blir kvitt varmen som genereres fra det. Dette betyr at olje varer lenger. Det er ikke forurenset så snart disse høye poeng av friksjon er tilstrekkelig smurt. Skikkelig smurt, slutter de å være et poeng av friksjon høy, noe som koster mer, oljen går gjennom punktene uten å brenne skaper skadelige syrer og slam. Den viktigste av motoren din kan vare lengre, mer effektivt og brenselet som ble brukt til å overvinne friksjon kan nå brukes til å flytte på veien dit du trenger å gå
By:. Manseo
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9437.html