Faktisk er motoren tilsetningsstoffer som brukes i de fleste smøremidler, fordi selv de beste syntetiske baseoljer ikke kan beskytte vitale deler, som tilsetningsstoffer, hele arbeidet. La oss til forbrenningsmotoren for å bekrefte at for tilsetningsstoffer. Ifølge American Petroleum Institute den kraftige vaktbikkje for oljeselskapene, de temperaturer og arten av tjenestene som en motor drives variere betydelig. Moderat hastighet på kort-eller stop-and-go kjøring i trafikk, bare en brøkdel av den tilgjengelige kraften. Siden kjølingen skal være i stand til å møte kravene til kjøling high-speed motor, motor mai de overdriv kort kjøretur. I lys av disse motorene og service motor oljer varmes opp sakte og ofte ikke klarer å nå riktig temperatur. Under disse forholdene automatiske choker vil være prosesseringsmotor, må behandling med rik luft-drivstoffblandingen å fungere godt ved lave temperaturer, men denne rikdommen vil følge av ufullstendig forbrenning. Sot og delvis oksidert hydrokarboner i henhold oksidasjon i veivhuset og dannelse av avfall og slam maling. May slakter disse skjermene eller plug olje ringer olje, med olje sirkulasjon og kontroll, eller dersom Kan hydrauliske ventilløftere og ventiler å vedlikeholde. Etsende syrer dannes på opprinnelsen til slitasje på stempelringer, sylindere, stempler, og av og til på skjørt. Det kan også rust avleiringer på stempel pins, rocker sjakter, sjakter og ventiler. Flytende drivstoff lekkasje på stempelringene utvanner smøreoljen og redusere verdien. Dette er bare noen av effektene av at motoren er blitt kalde temperaturer. I motsetning til juridiske maksimal hastighet og lang reise, og lar motoren olje varm p riktig. Derfor er liten eller ingen ufullstendig forbrenning til annen sot residuum. Under disse forholdene, er vannet ikke et spørsmål om erstatning eller utvanning av råolje i drivstoff additiv. Kosttilskudd ble utviklet for å takle disse problemene som de fleste av oss mye tid for kjøring i alvorlige forhold. I tillegg er det innlysende API, "Under visse omstendigheter er det umulig for en film av olje mellom bevegelige deler, og det er intermitterende metall mot metall kontakt mellom de forhøyninger på glideflatene. Under disse omstendigheter er avgiften bare delvis støttet av oljefilmen. I dette tilfellet, kan friksjonen mellom overflatene være nok varme for to eller metaller i kontakt for å smelte og sveise sammen. grensesmøring betingelser alltid eksistere under motorstart og ofte i driften av en ny motor eller bygges om. Boundary smøring er også i øvre segment av oljen, hvor tilbudet er begrenset, temperaturen er høy, og en reversering av stempel bevegelse oppstår
By:. Manseo
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9435.html