Drag racing har voldsomt sivet inn i verdens bilkultur. En sanksjonert juridisk form for racing gjort på en dra stripe, det er en sport der biler rase ned et spor med en angitt avstand på raskest mulig tid mens nettopp lydhør overfor spesifikke ledelys og oppmerksom på strenge kjørefelt regler avhengig av reglene avtalt for spillet. Med sin ulovlige motstykke av gatene, er drag racing kanskje mer populær enn NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) og NFS (Need For Speed). Hypen over drag race har i stor grad trukket bil fartsovertredelse aficionados og mye Chevrolet tilpasse genier. Forresten, dra rase entusiaster synes å ha en veloppdragen lidenskap for antikviteter med sin betydelige interesse for vintage og klassiske biler. Gammeldags og rart som de kan vises på utsiden, disse bilene er høyt verdsatt for sin solid kropp bygget og passform effektivisering som er langt mer enn noen av våre moderne bilens holdbarhet i tid for kollisjoner og støt. Så strukturert, er et spørsmål om forsiktig utvendig maling restaurering eller omstrukturere det som trengs, fylt med en selektiv modifikasjon av valg moderne og hybrid deler for å bygge en tilpasset bil med topp-fuel hastighet og pålitelig aerodynamikk som benytter seg av bilens maksimale evner. Lager mønster gir god fremkomlighet dekk er erstattet med brede, flate, treadless dekk. Kalt racing slicks, hjelper de få fart på drag bil ved å ha et bedre grep på banen. Top-fuel syklistene er biler med hensikt-bygget for å ligne open-wheel rundbane biler med motorer basert på andre generasjon Chrysler Hemi 426 "Elephant Engine" laget 1964-1971, men tydelig drevet av en spesiell blanding av nitrometan og metanol som er populært blant syklistene som "racing alkohol". Selv om toppen fuel motor er bygget utelukkende av ettermarkedet deler, beholder den grunnleggende konfigurasjon med to ventiler per sylinder aktiveres av støtstenger fra en sentralt plassert kamaksel. I tillegg økte turboladere som er utgangspunktet kompressorer som tvinger oksygen inn i sylindere av forbrenningsmotoren øke kraften i bilen din ved å blåse luft inn i forbrenningskammeret, noe som gjør drivstoffet brenner raskere. Hovedsakelig av sammensatt av stål og aluminium deler fra topplokk, veivaksel, og stempler, tilpassede biler av dette gjøre tilbudet økt kraft og optimale sjokk demping. Korrosjon og slitasje-motstandsdyktig Teflon brukes til å belegge stempelet, og hindrer skjæring under drift ved høye temperaturer. Til tross, den unike merkevare av raffinement og racing fordel vintage dra biler tilegne etter en utforskende tilpasning kan være kantret uten å innlemme riktig sikkerhetsutstyr i det som et øye skjold, hjelm, brannslukningsapparat, og muligens et veltebur å beskytte deg i tilfelle av en midcourse bil turn-over. Også toppet en vedlikehold auto klimaanlegget opp med riktig mengde kjølemedium å gå gjennom fullt funksjonelle komponenter som Chevrolet AC kondensator og tørrere bidrar til å holde rytteren uthvilt og trygt fra varmestress
By:. Colleen Hensley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9406.html