Hvis du planlegger å kjøre en racerbil eller hvis du bare ønsker å føle at du har den ultimate kontrollen over bilen din, må du lære å kjøre en pinne skift. Å kjøre en pinne skift er litt av en kunst - noe du må gjøre ved å føle så mye som etter kunnskap. Den grunnleggende prosessen er den samme for hver bil, men hver bil vil ha sine egne særegenheter. Likevel, når du går inn i en stram kurve og du gire ned for makt, det er en følelse du får det bare ikke kan replikeres ved å kjøre en automatisk. Forutsatt at du er i en amerikansk-laget bil med rattet på venstre side, vil din venstre fot jobbe clutch og høyre fot vil veksle mellom brems og gass etter behov. På toppen, vil din venstre hånd styre, mens din høyre hånd vil fungere girstangen og parkeringsbremsen ved behov og hjelpe til med styringen resten av tiden. Det vil føles vanskelig i begynnelsen, men med praksis, vil samordning vokse. Når du får i en girstang bil for første gang, er det en god idé å sette på parkeringsbremsen, trå inn clutchen helt og bare øve flytte girstang gjennom de ulike girene. Vanligvis vil du være å se på en hovedstad H, med første gir øverst til venstre, andre gir nederst til venstre, tredje gir øverst til høyre, og fjerde gir nederst til høyre. Noen biler har en femte gir, og hver bil vil ha en motsatt. Vanligvis er omvendt ligger opp i nærheten første gear, men du må trykke ned girspaken å sette bilen i revers. Dette bidrar til å forhindre at du utilsiktet setter bilen i revers. Når du er kjent med girspaken, kan du fortsette å sveive bilen. Bilen må være ute av utstyr til sveiv. Enten trykke clutchen helt og bruke bremsen eller sett på parkeringsbremsen og sette bilen i fri. Å sette bilen i fri, flytte girspaken til at horisontal bar i midten av bokstaven H beskrevet ovenfor. For å få bilen begynte å bevege seg, sette bilen i første gear med clutchen helt ned og høyre fot på bremsen. Frigjør parkeringsbremsen. Nå beveger høyre fot til gassen og langsomt på gass og slipper clutchen samtidig. De første gangene du prøver dette, forventer bilen å rykke og stall. Det er OK - du får taket på det. Husk hva vi sa om stikke kjøring å være litt av en kunst? Når du akselererer, vil du nå de øvre grensene for første gear. Å endre til andre gir, igjen trå inn clutchen og ta foten av gassen, flytter girstangen til andre gear og deretter bruke gass og slipp clutchen samtidig. Følg samme fremgangsmåte for å komme inn i tredje og fjerde når hastigheten øker. Når det er på tide å komme til en fullstendig stopp, trykk inn clutchen fullt og bruke bremsen med høyre fot. Bruk høyre hånd til å sette bilen i fri. Når det er på tide å komme i gang igjen, starte på nytt i første gear. Hvis du ikke har kommet til en fullstendig stopp, bruker utstyr som passer for den hastigheten som du skal. Det vil ta litt tid å bli vant til, men med tiden vil du være i stand til å bevege seg gjennom girene komfortabelt og trygt
By:. Irishs10y
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9373.html