Med all hypen og deretter påfølgende la ned av den elektriske bilen bevegelsen mange folk begynner å lure på om disse bilene noen gang vil bli mainstream eller om de vil forbli en og annen kuriositet på veien. Mange gass-elektriske hybrider av selskaper som Toyota, Ford, Lexus og Mercury er allerede nyter en viss suksess, men sant elektriske biler er fortsatt ikke i stand til å oppnå fart eller reiseavstand kreves for å gjøre dem en levedyktig alternativ til gass guzzling biler som mange Amerikanerne er fortsatt kjører. Og kostnadene er fortsatt uoverkommelige for den gjennomsnittlige person i tillegg. Spare penger på drivstoff utgifter er ikke sannsynlig å hjelpe den gjennomsnittlige husholdningen har råd til en bil i $ 80,000 til $ 500.000 prisklasse helst soon.Keeping Kurrent i NeighborhoodStill, er elbiler blir bedre og det er noen rimelige modeller på veien fra uavhengige selskaper som American Electric med sin Kurrent selger for rundt $ 10000. Men dette er ikke en familie bil som det bare plass til to personer. Det er ikke ment for cruising nedover motorveien heller, produsentene tyder på at folk trenger å "bremse" litt likevel, og tout denne bilen som en "nabolaget kjøretøy". Dette ville være perfekt for studenter eller folk som bor i kort avstand fra jobben, men det vil ikke erstatte den vanlige bilen ennå. I mellomtiden har land som Norge har kjørt elektriske biler som Think som kan gå 112 miles på en kostnad på topphastighet på 62 km /h for år nå, og disse kjøretøyene er ventet å treffe amerikanske markedene innen de neste par årene for mindre enn $ 20.000. innovasjoner på RiseMost amerikanerne er ikke klar til å betale for å kjøre 30-100 miles på en ladning og deretter venter mange timer å komme tilbake på farten og så bilprodusentene jobber fortsatt hardt for å overvinne hindringer og bygge bedre batterier og kjøretøy design som vil forlenge kjøreavstand og øke hastigheten. Ideer blir utviklet inkluderer hydrogen brenselceller og plug-in hybrid. Enten produsentene er nødt til å finne en måte å lage elbiler som er sammenlignbare i ytelse og pris til konvensjonelle biler eller amerikanere er nødt til å endre sin livsstil ved å begrense antall timer kjørt per dag og deres kjørehastighet. Siden sistnevnte er lite sannsynlig i nær fremtid, vil bilprodusentene må fortsette arbeidet med ny designs.Weighing den OptionsThere er flere gode, rimelige elektriske biler på markedet akkurat nå for folk som reiser korte avstander til jobb eller til butikken som Kurrent, the Fly Bo (laget i Kina), og GEM. Det er også dyrere elektriske biler som Venturi Fetish at topp ut med hastigheter på 100 mph, og har en like imponerende prislapp på over $ 400.000 i USA. I mellomtiden vil det sannsynligvis fortsatt være noen år inn i fremtiden før den elektriske bilen blir et levedyktig alternativ for de fleste mennesker i United States.The amerikanske Electric CarGM er ikke den første og absolutt ikke vil være den siste amerikanske bilprodusenter å lage en masse markedsføres elektrisk bil. GM gjorde det på 90-tallet med "EV", som ble en suksess for forbrukerne, men ikke for GM som det var mer en test bil. De arbeider på en bil, den "Volt" som vil være utformet for å reise 40 miles utelukkende på batteri. Noe sånt som 75% av amerikanerne reise mindre enn 40 miles i pendle til jobb. Så det kan gi en ren måte å reise og vil ha en liten motor for de med større avstander. Volt er svært forventet å lade inn i amerikanske liv
By:. Gregg Camp
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9257.html