Mange spør meg om det virkelig er mulig å konvertere en bil fra gass til elektrisk kraft. Det er ikke bare mulig, men det er enkelt og forholdsvis billig å gjøre. Nå er det flere måter å konvertere en bil til elektrisk kraft fra gass. For eksempel kan det være mekanikere rundt som vil gjøre det for deg, men du kan like godt prøve å finne en ny en for prisen de vil belaste deg. Du kan også kjøpe et kit, som vil kjøre deg mellom $ 3000 og $ 8000. Et kit kommer vanligvis med alle elektriske komponenter og instruksjoner. Vær klar over at innkjøpte konvertering kits aldri inneholde batteriene du trenger. Siden en elektrisk bil ikke vil kjøre uten batterier, må du finne på en annen $ 1000 eller mer for those.A langt bedre løsning og min favoritt metode er å gjøre det selv ved hjelp av billig reparerte deler du kan få andre hånden. Du har valget mellom å bruke en DC elektrisk motor eller en AC elektrisk motor. DC-motorer er tyngre og ikke produsere like mye strøm som AC. Men DC-motorer er mye billigere enn AC og mye enklere å installere. Av denne grunn har vi alltid velge en brukt DC motor. En anstendig DC motor som du kan få veldig billig (og gratis i mange tilfeller) vil overleve omtrent hvilken som helst bil du setter den i, så det gir ingen mening å bruke ekstra penger på en ny AC motor til en elektrisk bil konvertering . Din DC motor må være i 9-13 tommers rekkevidde. En motor av denne størrelsen vil ha nok kraft til å oppnå en toppfart på 50 mph eller mer. Mengden av strøm som går fra batteriet til motoren bestemmer hvor raskt bil kan gå, og denne strømning er regulert av en regulator, som også er nødvendig. Kontrolleren er koblet til din gamle gass pedal linkage for glatt kjøretøy Tastene konvertering krever en om bord batterilader for å lade opp batteriene mellom turer. Bare koble den til en hvilken som helst vanlig husholdning AC krets og bare lade den opp over natten. For å oppnå en rekkevidde på 200 miles mellom hver lading, bilen trenger ca 20 dypsyklusbatterier. Det finnes en rekke kilder for å skaffe disse veldig billig og ofte gratis. Denne typen utlades videre og lade raskere enn vanlige bilbatterier, det er derfor de er navngitt dyp-syklus, fordi de tillater og stå opp til større og hyppigere tømming, i motsetning til batteriet som brukes av gassdrevne biler. Dypsyklusbatterier kan jevnlig slippes ned til 30% før de trenger å være recharged.Always husk å velge en bil som er liten og lett å forbedre ytelsen, men ikke så liten at du ikke får plass de nødvendige batteriene inne i lagringsområdet (e). Sunn fornuft jeg vet, men likevel - du kan bli overrasket over hvor mange mennesker overse denne detaljen
By:. Nick Molinar
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9207.html