The Dodge Challenger er navnet på tre forskjellige generasjoner av biler markedsføres av Dodge delingen av Chrysler. Den første bilen som bar Challenger navn var på midten av året innføringen av en limited edition 1959 Dodge Silver Challenger. Dette var en seks sylindret eller V8-modellen kun tilgjengelig i sølv maling og bare på en todørs kroppen. Den kom med ekstra funksjoner uten kostnad, inkludert premium hvit vegg dekk, full hjulkapsler, elektriske vindusviskere, samt en oppgradert interiør med luksuriøse tekstiler og vegg til vegg dype haug carpeting.The Challenger ble beskrevet i en bok om 1960 amerikanske biler som Dodge svar på Mustang og Camaro. Det var en av to Chrysler E-body biler, den andre er litt mindre Plymouth Barracuda. Både Challenger og Barracuda var tilgjengelig i et svimlende antall trim og alternativ nivåer og var ment å konkurrere mot biler som Chevrolet Camaro og Ford Mustang, og å gjøre det samtidig som den tilbyr nesten hver motor i Chrysler inventory.The Challenger navn ble gjenopplivet i 1978 for en versjon av den tidlige Mitsubishi Galant Lambda coupe. Det ble kjent i utlandet som Mitsubishi Sapporo /Scorpion og solgt gjennom Dodge forhandlere som en fange import. Det var identiske bortsett fra i farger og mindre trim til Plymouth Sapporo. Selv mekanisk identiske, understreket Dodge versjon sportslighet, med lyse farger og tape striper, mens Plymouth understreket luksus, med mer dempet trim. Bilene ble litt pusset opp i 1981 med revidert frontlykter og andre mindre kosmetiske endringer. Begge bilene ble solgt til 1984, til å bli erstattet av Conquest og Daytona.On 3. desember 2007, Chrysler begynte å ta innskudd for tredje generasjon Dodge Challenger som debuterte på 6. februar 2008 samtidig på Chicago Auto Show og Philadelphia International Auto Show . Oppføring på US $ 40 095, var den nye versjonen en todørs coupe som delte felles designelementer med den første generasjonen Challenger, til tross for å være betydelig lengre og høyere. Chassiset er en modifisert (forkortet akselavstand) versjon av LX plattform som støtter opp under 2006-Current Dodge Charger, 2005-2008 Dodge Magnum, og 2005-Current Chrysler 300. The Challenger R /T Classic, med 5,7 L (345 cu in) Hemi, og retro aspekter som script Challenger merker på frontpanelet og sorte eller hvite R /T striper. Den leveres med en femtrinns automatkasse standard, med en valgfri sekstrinns manuell girkasse inkludert et pistolgrep shifter. Hjulene er Heritage 20 Cragar stil specials. Det ble tilgjengelig i Brilliant Black Crystal Pearl, Bright Silver Metallic, Stone White og i fem farger fra en svunnen: HEMI Orange, TorRed, B5 Blå, Plum Crazy Purple, Detonator Yellow and Furious Fuchsia. Prisene starter på $ 34 005 (inkludert destinasjonen) og produksjonen startet i februar 2009.The 2009 SRT8, samtidig utstyrt med 6.1L (370 cu in) Hemi V8, er nesten identisk med sin 2008 motstykke, med den største forskjellen er valget av enten en 5-trinns automatgirkasse eller en 6-trinns manuell girkasse. Standard funksjoner inkluderer Brembo bremser, en sportsunderstell, bi-xenon frontlykter, oppvarmet skinn sportsseter, keyless go, Sirius Satellite Radio, og 20 tommer (510 mm) smidde aluminiumsfelger i tillegg til de fleste fasiliteter som tilbys på R /T og SE modeller som klimaanlegg og cruise control.For 2011-modellen, vil Dodge utstyre basismodellen Challenger med den nye Pentastar V6-motor, som kan skryte av en betydelig økning i kraft, nå opp til 305 hk (227 kW, 309 hk) og 268 lb · ft (363 Nm). Den nye motoren vil også være mer effektiv enn den gamle versjonen, med sylinder deaktivering og dual variabel ventil timing. Den nederste grillen vil også bli snudd opp ned, forskjellig fra 2008-10. Chrysler ingeniører sitert luftstrøm som viktigste årsaken til endringen. For den nye SRT8-tallet, ble haken spoiler også omarbeidede og utvidet for å skape mer downforce. Det vil likne '70 Challenger R /T.In tillegg til offisielle Dodge biler, har det vært mange begrenset produksjon og street juridiske varianter laget av tredjeparter, basert på lager biler som har blitt ombygd med modifiserte motorer, suspensjoner, og interiør. Disse inkluderer SMS 570 og (kompressormatet) 570X med opp til en hevdet 700 hk (522 kW), Mr. Norm utfordrere med en hevdet 637 hk (475 kW) eller 900 hk (671 kW) hestekrefter, den kompressormatet SpeedFactory SF600R med rundt 600 hk (447 kW), og Legacy av Petty. Forhandler selskapet Group1 også gjenoppbygger Dodge Challengers fra fabrikken som spesialverktøy jakten biler, med vekt på integrering av politiets utstyr, men også øke ytelsen litt, til anslagsvis 400 hk (298 kW)
By:. Paul4595
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/919.html