Hva om du tok to selskaper som hadde kontrasterende, unike styrker med biler og sette dem sammen for å bygge en bil med vekt på begge sine egenskaper? Vel, det er akkurat hva som skjedde i 1970 da BMW og Lamborghini fikk sammen for å bygge en legendarisk bil - BMW M1.The BMW M1 var en bil bygget i en såpeopera miljø slags. Problemet var ikke BMW, men Lamborghini. BMW hadde beholdt den italienske eksotisk sportsbil selskapet å designe M1. Alas, var Lamborghini har store økonomiske problemer på den tiden og endte opp med å gå konkurs halvveis gjennom prosjektet. BMW ble dermed tvunget til å ta bilen tilbake og fullføre prosjektet på sine own.These ulike omstendigheter førte til en merkelig bil. De første M1S ser mer eller mindre akkurat som du kanskje tror de ville gjort hvis Lamborghini gjorde halvparten av arbeidet og deretter overlevert bilen av til BMW og konsulterte ikke på resten av prosjektet. Bilen har noen av de stupende design som du ser med alle Lamborghinis, men også noen av de typiske linjene du ser i BMW. Satt sammen, ser bilen noe sånt ... en DeLorean. For noen er dette en vakker design. Til andre, er det not.The BMW M1 ble solgt til publikum for bare tre år - 1978-1981. Salget for denne perioden utgjorde 456 biler, den minste produksjonslinje i historien til BMW. Merkelig, var base motoren en 6 sylinder, med to kameraer og produsert en toppfart på 160 miles per time rekkevidde. Andre BMW-modeller ble senere gitt M1 versjon, men de var bare oppgraderinger av de respektive basen serieproduserte biler og ikke ekte M1s.It må sies at kreftene på BMW likte M1. De faktisk startet en PRO M1 racing serie som bundne lag til å bruke akkurat den M1 bil. Serien ble en utskytningsrampe for Formula One drivere. Den ikoniske Ferrari-føreren Niki Lauda vant to PRO M1 mesterskap og fremtidige F1 Champ Nelson Piquet vunnet én. BMW støtter fortsatt serien i dag selv om M1S lenge siden ble faset ut i bytte for 3-serien cars.Why skrive om en bil nesten 30 år gammel? Vel, BMW vurderer å oppdatere bilen og slippe en moderne versjon. Den kalles M1 Homage Concept. Bilen har kun blitt sett en gang, men det ser bare brutalt ond på en god måte. Den nåværende økonomiske miljøet har stoppet BMW og andre selskaper fra å forfølge slike prosjekter, men forventer bilen for å få litt oppmerksomhet når den økonomiske situasjonen bedrer seg. Jeg ærlig ikke bryr seg for den opprinnelige M1 design, men Homage Concept ser ut som en helt nydelig og aggressiv bil utforming verdt hver krone av hva som vil sikkert være en svært høy pris
By:. Dirke Gibson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9150.html