Lære om våre biler er et ansvar for alle bileiere. Det vil komme godt med når vi trenger å gå til auto tjeneste butikk for bil reparasjon, enten for enkel auto AC reparasjon eller mer komplekse motor eller bremser reparasjon. Minst vi vil være bedre rustet til å forstå den diagnostiske rapport gitt til oss av mekaniker. For nå, la oss prøve å forstå vår bilens girkasse system bedre ved å lære om transmisjonskomponenter fra en Tampa automotive mechanic.The viktigste komponentene i den automatiske girkassen er planetgir settene, clutch pakker, band, dreiemoment omformer, hydrauliske systemet, oljepumpe , ventilhuset, datastyring, guvernør, vakuum modulator, gassvaieren, og tetninger og pakninger, planetdrevene sett er mekaniske systemer som muliggjør hastigheter fremover og revers av automatgiret kjøretøy. Hver planetgir sett består av en sol gear, en ring gear og to eller flere planethjul. De er stadig inngrep med hverandre mens spinne på drevene i en enkelt transportør. To eller flere planetgir settene er koblet i ulike kombinasjoner for å produsere de ulike forover og bakover for automatiske girkasser. Med nyere biler med opptil åtte trinns automatisk girkasse, er en datamaskin nødvendig å overvåke og kontrollere utstyr shifts.The clutch pakker består av vekslende disker av stål og en friksjon materiale innenfor en clutch trommelen. Et stempel aktiveres ved oljetrykk å låse clutch pakke sammen på riktig tidspunkt, slik at de alle slå sammen. På koblingshodet pakninger brukes for å styre planetgiret sets.The båndet er et stålbånd rundt utsiden av trommelen, med en ende er tilkoblet transmisjonen tilfelle, og den andre enden er koblet til en servo. Det er strammet med oljetrykk å stoppe dreining av trommelen når needed.The momentomformer gjør det mulig for motoren å holde på å kjøre mens kjøretøyet stopper. Den er formet som en smultring med en diameter på 10-15 inches, og er montert mellom transmisjon og motoren. Den har tre elementer - pumpen, turbin og stator - som overfører kraften fra motoren til overføring ved hjelp av overføring væske. Det hydrauliske system er en kompleks labyrint av rør som er ansvarlige for å bringe det trykksatte overføring væske til alle deler av overføringssystemet og momentomformeren. Det kan sammenlignes med menneskekroppens sirkulasjons system.TV-oljepumpe produserer olje-trykket som er nødvendig i overføringssystemet. Det fungerer med engine.The ventil kroppen reagerer på girskift ved å kontrollere og dirigere strømmen av hydraulisk væske for å aktivere den aktuelle clutch pack eller band.The kontroller har sensorer som registrerer informasjon og sende dette til en magnetventil pakke fra senderen for mer presis giring. I mer avanserte biler, kan datamaskinen selv oppfatte og lære førerens kjørestil og tilpasse seg it.The guvernør, vakuum modulator og gassvaieren arbeidet sammen for å signalisere overføring når du skal skifte. Dette er spesielt viktig i transmisjonssystemer uten bruk av datamaskin. Guvernøren styrer hydrauliske trykket i forhold til bilens hastighet. Gassvaieren sanser gasspedalen posisjon. Vakuumet modulator sanser belastning på motoren gjennom motoren vacuum.The tetninger og pakninger hindre hydraulisk væske lekker. Selene er laget av gummi og brukes på bevegelige deler. Pakninger kan være laget av gummi, silikon, mykt metall, kork og til og med papir. De brukes på stasjonære deler som er connected.Now du vil være i stand til å identifisere bilens overføring systemkomponenter når Tampa automotive mekaniker diskuterer det med deg
By:. BusinessLocalListings
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9124.html