I tillegg til å bistå med navigasjon, i kjøretøy multi-media enheter tillate passasjerer å få tilgang til kontaktinformasjon, musikk, internett og applikasjoner som er lagret på sine smarttelefoner. Sync, produktet av Ford Motor Company og Microsoft samarbeidet, er et eksempel. Når betjenes via talekommandoer, er systemet også i stand til å skrive og sende tekstmeldinger. Kombiner disse lagrede samtaler med banken og e-postkontoer folk ofte sjekke gjennom mobile applikasjoner, og man kan se omfanget av personopplysninger slike systemer prosess for å lage dem ganske attraktivt for hackere. Trusselen, men strekker seg utover omfanget av identitetstyveri til muligheten for fysisk skade, som datamaskiner i økende grad kontrollere store kjøretøy komponenter. I fjor demonstrerte forskere ved University of California, San Diego, at de kunne hacke inn i de interne datamaskiner av kjøretøy og kontrollere motorer og bremser. Videre var forskere ved University of Washington ikke bare i stand til å operere eller deaktivere bremsene, men også å tukle med datamaskinen kildekode, melder msnbc.com. Nylig innkalt advokater for saksøkerne som led personskade eller mistet sine kjære i ulykker med den plutselige utilsiktede akselerasjon av Toyota biler kildekoden for å undersøke om det var et problem med elektroniske throttle-kontrollsystemer. Heldigvis bedt studiene bilprodusentene til forskning metoder for å sikre bilenes interne datasystemer. Mens de utvikle teknologi for å beskytte motoren og andre essensielle deler, hardware brannmurer og andre sikkerhetsfunksjoner blir introdusert til markedet for i kjøretøy multi-media-enheter, inkludert for Fords Sync. Forhåpentligvis slik innsats vil tillate denne bransjen å omgå typer sikkerhetsbrudd som har blitt altfor kjent til eierne av personlige datamaskiner og avanserte telefoner
By:. Larry Drexel
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/909.html