General Motors prøver å bygge momentum som det kommer ut av konkurs. Den store nyheten er at det er hevdet at Chevrolet Volt hybrid får 230 miles per gallon i bykjøring. Det er et ganske enkelt svimlende tall, men er det nøyaktig? The Chevy Volt blir spioneringen som en elektrisk bil. Gitt dette, lurer du kanskje på hvorfor det er noen diskusjon om miles per gallon. Mer spesifikt, gallons av hva? Vel, sannheten er at bilen er en hybrid som er først og fremst en elektrisk bil. Volt vil kjøre på strøm fra batteriene før de går døde. Når de gjør det, vil en liten forbrenningsmotor fyre opp og gi kraft til hjulene samtidig lade batteriene. Så vil Volt virkelig får 230 miles per gallon? Nei Det er en liten sjanse, men det er nettopp det - svak. 230 Figuren er avledet fra det faktum at bilen er først og fremst elektrisk og ikke en klassisk hybrid som med en Prius eller Honda Insight. Tallet er også et resultat av en kontroversiell beregning bli foreslått på EPA som bestemmer miles per gallon i en hybrid i en skjev manor hvis bilen går mer på det elektriske motor enn forbrenningsmotoren, nøyaktig hva vi har her. For å gi deg en følelse for hvor rart dette målet, er Volt anslått å komme over 230 miles per gallon i byen, men bare litt over 100 miles per gallon på motorveien. Så, har GM forsøkt å trekke en rask en på oss? Vel, la oss bare tenke på det som aggressiv markedsføring. Det morsomme er at GM egentlig ikke trenger å gå denne ruten. Det faktum at Volt vil lett komme godt over 100 miles per gallon er mer enn nok til å få nok av folk glade. Det var ingen grunn til å presse mot den 230 figuren. Chevy Volt er ikke grunn til å treffe markedet før i andre kvartal 2010. Dette betyr effektivt bilen er ikke eksternt klar for veien i midten av 2009. Med en base prislapp ryktes å være i $ 40,000 range, General Motors bedre komme i bevegelse. Det har mye å bevise
By: Dirke Gibson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9027.html