Auto navigasjonssystemer har kommet en lang vei siden starten deres. Det er vanskelig for mange å se produktet som eksisterer nå, og innser nøyaktig hvor langt disse enhetene har kommet siden sin opprinnelse i det amerikanske forsvaret. Den ting å huske på og huske er at de fortsatt har en lang vei å gå. Disse enhetene er langt fra ufeilbarlig, og har fortsatt noen alvorlige feil som forbyr oss fra hermetisering av kart og kompass alle sammen. En ting å huske på er at det er nesten alltid problemer av noe slag med elektronisk utstyr. Dette er spesielt sant når det kommer til utstyr som drives av programvare. Hvis noen tviler på gyldigheten av denne uttalelsen, sjekk ut en datamaskin som drives av Windows? Vi ofte befinner oss på nåde av begrensningene i programvaren vi bruker. Det samme gjelder når det kommer til programvare drevet auto navigasjonssystemer og GPS-enheter. Dette faktum alene gjør dem litt upålitelig. For de gangene pålitelighet er ikke på sitt beste husk at for det meste systemet fungerer godt. Det er bare vanskelig når de gangene du trenger det til å fungere godt er det når det er feil. Den gode nyheten er at enhetene selv er ofte ganske spenstig og selv i stand til å tåle manhandling en typisk grove og tørketrommel to år gamle kan rett ut. Det er også viktig å huske på at GPS-teknologien ikke er ment å erstatte bruk av kart eller sunn fornuft når du kjører. Du kan bare lagre så mye informasjon på en GPS-enhet og veier bygges stadig, endringer, konstruert, forbedret, og flyttet. Av den grunn alene er det nesten umulig å garantere at alle enheter vil ha 100% nøyaktig informasjon til enhver tid. Du bør imidlertid velge en enhet eller auto navigasjonssystemer som gjør hyppige og enkle oppgraderinger til kartene som følger med. Oppdatere jevnlig og umiddelbart før noen store turene vil gå en lang vei mot å spare noen alvorlige hår trekke mens du reiser. En annen ting å huske på med auto navigasjonsenhet er at det er ikke alle som pålitelig når du ikke har en klar utsikt til himmelen. Av den grunn kan det være tider når du ikke er i stand til å få et klart signal. Tunneler er et flott eksempel på en av de gangene. Det handler ikke bare om ett signal, må enheten være i stand til å låse seg på tre satellitter i det minste for å være "sett". En fjerde satellitt er vanligvis nødvendig for verifisering av dataene. Dette betyr at i noen situasjoner der du har fri sikt til himmelen, kan du ikke være i en posisjon der alle fire satellitter har et klart syn på deg og enda viktigere enheten. GPS og auto navigasjonssystemer er fortsatt et langt gråte bedre enn å prøve å lese støvete gamle kart for de fleste av oss. Til tross for det, er det alltid en god idé å gå til en kjøper situasjon med alle fakta i hånd heller enn å tenke at du har oppdaget den nest beste tingen å skiver brød bare for å finne ut at skorpen er litt vanskelig og smuldrete til tider . Denne teknologien er fantastisk og gir mange fordeler til dem som er villige og i stand til å gjøre bruk av den. Det vil aldri ofre sunn fornuft eller kartleserferdigheter imidlertid, og det er viktig å forstå
By:. Haywood Dickerson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/9023.html