Det er en god og edel ting å lære å kjøre viktige og grunnleggende vedlikehold av bil sjekker og balanserer helt alene. Først og fremst, og trolig viktigst for et flertall av folket, vil det spare deg for penger. Hvis du kan fikse et par ting uten å måtte kjøre til mekanikken, så vil du være i stand til å plukke opp mer kunnskap etterhvert, og trenger bare å slippe bilen inn for en generell sjekk opp hver gang på en stund. Hvis du må gå til garasjen ofte, mekanikerne sannsynligvis ønske deg velkommen med åpne armer. Du kan godt ha betalt for ferien i år. Men vet hvor grensen går mellom noe du kan fikse og noe du ikke kan. Kjører nødvendig vedlikehold på bilen din er stor. Kjører nødvendig vedlikehold sårt kommer til å koste deg penger. Det er viktig å sjekke lufttrykket i dekkene, og ideelt sett bør du gjøre det en gang i måneden minst - men absolutt ikke sjeldnere enn to ganger i året. Når du sjekker lufttrykket i dekkene dine, kan du godt finne dekkene er for lavt lufttrykk, og dette vil også gjøre seg kjent i det faktum at du kan få omtrent samme håndtering fra bilen din som du ville fått fra en ødelagt supermarked tralle. Men hvis under-inflasjon er ille det følger ikke at over-inflasjon er bra. Over-pumpe dekkene dine, og du vil finne at de slites ut en pokker for en mye raskere, og de vil gi deg behandling som er like ille. Gjør det til foreskrevet nivå, og ikke lenger. Og deretter holde mer regelmessige kontroller. Skifte viskerblader er ikke en stor jobb, men det er en ganske niggly en. Det er mye å fikle rundt som kreves for å gjøre det riktig, og noen mennesker velger å få så mye som de overhodet kan fra sine vindusviskerne før du setter dem. Problemet med dette er at slitte viskerblader er trolig like dårlig for frontruten som ingen i det hele tatt. De skrape på frontruten og de er mer av en rusk omfordeling mekanisme enn en renere. Bytt dem en gang i året, i høst. Ekstreme værforhold spille ødeleggelse med gummi - det utvider seg i sommer og kontrakter i vinter. Gi dine blader en sjanse til å komme inn i sin skride, da, ved å erstatte dem når været er temperert. Forenklet, er prinsippet om Ockhams Razor at den enkleste forklaringen er å foretrekke en. Merkelig nok gjelder dette kjøretøyet vedlikehold. Dette betyr at hvis du hører ukjente lyder når du utfører en bestemt kjøring oppgave, så den delen er sannsynligvis mangler på noen måte. Oftere enn ikke, vil det være en væske problemet. Hvis bremsene knirker, sjekk bremsevæske. Hvis servostyring gjør en merkelig støy, sjekk væske for det, og så videre. Til slutt, er forebyggende vedlikehold bedre enn kurativ, så hvis du er bekymret for resultatet av din bil i kaldt eller varmt vær, eller noen form for klimatiske forhold, sette den i garasjen. Det er tross alt mye mindre sannsynlig å bli stjålet i der også
By:. Levi Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8916.html