En klassisk bil er en glede å eie for alle som setter historien til bilen og de fantastiske detaljene i klassen. Klassiske biler ikke kommer billig, imidlertid, og hvis du er en del med gode penger for å sette en i oppkjørselen din må du være fullt klar over at det vil holde denne verdien bare hvis du sette inn de nødvendige innsats for å holde den i tilstanden den var i da du kjøpte den. Husk også at som en klassisk bil det ikke kan ha vært drevet mye med årene, så hopper rett inn og gå på en Kerouac-inspirert biltur vil bare ende en vei - og ingen vil ønske å lese boken du skrive om bilen trekke opp halt ved første tegn på en bratt stigning. Mange mennesker som av klassiske biler gjøre det for gleden av å ha en bil i tilstanden til en museumsgjenstand, og hevder at tilstanden er ikke en enkel jobb. Det kan imidlertid være ganske avslappende måte å tilbringe en helg morgen, hvis du tar den rette tilnærmingen. Malingen jobb er det mest umiddelbart merkbar del av den klassiske bil. Dette er noe som har stått testen av tid, sett ut minst fire amerikanske presidenter og kan godt ha levd gjennom regnskyll, haglstormer og alle slags vanskelige forhold. Tar feil tilnærming til rengjøring og polering det nå kunne se alle som gjengis verdiløs i svært kort tid. Bruk riktig verktøy og følge de angitte prosedyrene for rengjøring, tørking og voksing. Ikke hopp over noe fordi det virker overdreven, fordi du vil snart finne ut at det ikke er. Hvis en fugl har gått på do på lakken din, så rister knyttneven din sint vil få deg til å føle deg litt bedre, men vil gjøre svært lite om den potensielle skaden forårsaket. En populær tips godkjent av klassiske bileiere er å gjennomføre en fersk flaske med usaltet selters vann i bagasjerommet. Hvis du kan fange fugleskitt (metaforisk sett) før de stivne, deretter en rask spray av selters vann vil fjerne dem uten det sure innholdet i gave fra oven forårsake noen skade. Du kan selv forestille deg er en seirende rally driver med en flaske champagne. Hvis du ikke får det i gang, så må du bruke en fin polish eller scratch remover før voksing det berørte området. Det er arbeid du kan gjøre under panseret på bilen for å holde motoren i gang på noe tilnærmet kvaliteten den hadde da den først forlot showroom. Den grad du bør gå til, avhenger av kjennskap din med bilmotorer og motorrom-komponenter. Det er ofte sagt at klassiske biler er de eneste som holder sin verdi for en betydelig tid. Da kunne bli svært ubetydelig hvis du prøver vedlikeholdsarbeid som du ikke kjenner. Sørg før du begynner at du er sikker på hva du skal gjøre, hvordan du gjør det og hva du skal gjøre når det er ferdig
By:. Levi Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8867.html