Honda produserte ulike modeller for de ulike markedene det utgitt CR-X inn. Bortsett fra Balade i Japan, var USA markedsføres en økonomisk sport Kombi som sitter to personer. For det europeiske markedet, ble en kraftigere motor produsert med 2 +2 seter. CR-X ble re-designet for alle markeder i 1987 og bodde i produksjon frem til 1991. Unge førere ble tiltrukket av økonomien, håndtering og ytelse av CR-X, med en sporty design og stor street tilstedeværelse. Dette sikkert økte antallet yngre førere som har kjøpt Honda. Selskapet av R. Straman i USA utført konvertible konverteringer 1984-1987 som også viste seg svært populære. Også i USA, en 1. 5 L CR-X HF modellen ble produsert som hadde enda bedre drivstofføkonomi uten ekstra kjøp price.The andre generasjon CR-Xs var i produksjon fra 1987. Det var en stor chassis oppgradering til helt uavhengig foran og bak wishbones, og de kom med enten 1495 cc SOHC motor eller den oppgraderte 1590 cc DOHC. Bensininnsprøytning var standard i de fleste modellene. I 1989 hadde CR-X den samme vtec motor som ble montert på Honda Integra, og denne motor har vist seg å gi de samme gode drivstofføkonomi at CR-X var blitt kjent for. De VTEC modellene hadde også noen kropp oppgraderinger med nye panser, lys og støtfangere, samt endringer i dashboard.The amerikanske markedet hadde et valg av tre CR-X modellene på denne tiden, den 1495 cc motor, åtte ventil 1495 cc motor og "sport injisert" eller Si-modellen med seksten ventil 1590 cc motor og en motordrevet soltak. For det japanske markedet, var et glasstak, som var en fast panel som strekker seg fra frontruten til luken, ekstrautstyr. Mens det var en vanlig bil i Japan, ble det ikke markedsført andre steder og nå disse modellene har blitt intenst søkt av entusiaster i andre deler av world.The Honda CR-X ble erstattet i 1992 med den nye Honda Civic del Sol. Selv om kalt en Civic, entusiaster vurdert det tredje generasjon av CR-X. Ryktene har sirkulert i noen år om en retur av Honda CR-X og entusiaster har vært ivrige etter å se det komme. Endelig virker det som en ny CR-X kan bli en av Hondas hybrid biler i fremtiden
By:. Andy Zain
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8842.html