Når jeg kjøre bilen min , bortsett fra å observere meter på dashbordet , vil jeg også prøve å høre om det er noen rare lyden kommer fra panseret . Sjansen er at jeg vil høre lyden av timing belte flagrende mot plast casing. Hvis dette skjer med deg , så du blir nødt til å åpne panseret og sjekke kilden til lyd. Hvis dette er tilfelle, så beltet må strammes på verkstedet . Men det jeg fryktet mest er når bilen stoppet Når beltet pauser. Så langt har dette skjedd med meg bare en gang og det var en svært kostbar break.The veivakselen er koblet til kamaksel ved hjelp av timing belte . Med beltet på plass, kan veivakselen deretter drive kamakselen som vil tillate åpning og lukking av ventilene . Hvis beltet pauser , vil ventilene åpne til forskjellige tider og deretter bli truffet av stemplene . Ofte stemplene vil sprekke eller brekke. Dette er meget kostbart . Så du er nødt til å overvåke bilen din skikkelig i tilfelle beltet er utslitt eller bare om å bryte. Normalt din mekaniker vil råde deg deretter på når du skal ha beltet erstattet . Normalt er beltet erstattet etter å ha kjørt bilen i ca 100.000 kilometer. Jeg vil heller være sikker på at jeg sender bilen min for å betjene hver tredje måned eller 5000 kilometer avhengig av hva som tidligere. Da mekaniker vil råde deg deretter på levetiden av beltet. Resten er opp til deg å overvåke
By: . Mohamad Ali
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8784.html