På bare tre år Chevrolet var i stand til å ta Camaro fra en konseptbil til produksjon ankommer tidlig i 2009 for 2010 årsmodell. Starter på $ 22 995, det er litt høyere enn Mustang og Challenger, men fortsatt innenfor det samme utvalget av potensielle kjøpere. Standarden 3.6L Dual Overhead Cam V6-motoren har direkte innsprøyting og Variable Valve Timing. Begge arbeider for å forbedre forbrenningen og pust effektivitet, noe som resulterer i en helt forbløffende 304 hk @ 6400 og en EPA anslått 29 MPG highway. Den kommer også med £ 273-fot dreiemoment @ 5200 RPM, høyere i begge kategorier versus utfordreren og mustang.The Camaro bruker struts opp foran og et multilink arrangement på baksiden. Imidlertid rir motoren en tomme videre mot fronten, og styringen stativet sitter foran forakselen. Batteriet Stows i bagasjerommet for å forbedre vektfordelingen, som Chevy rapporterer som 52/48. Tre trimme nivåer vil bli tilbudt: LS, LT og SS. Curb vekter spenner fra anslagsvis 3741 pounds for en LT V-6 for å 3913 for en SS V-8 automatic.A 300-hk, direct-injection 3.6-liter, DOHC 24-ventilers V-6 med variabel ventil timing vil være standard i LS og LT-modellene, mens Camaro SS vil være tilgjengelig med en av to 6,2-liters støtstang V-8s. Camaro SS-tallet med en automatisk girkasse får L99 400 hk, mens manuell girkasse biler får 422 hk LS3, gå for de ekstra 22 hester og kjøre manuelt. Det er bare noen av spesifikasjonene på den nye Camaro-tallet. Derfra kan sluttbrukeren oppgradere å gi den enda mer kraft. For eksempel er det diablosport Predator ytelse tuner og mbrp Eksossystem. Begge elementer som brukes sammen vil legge 50 pluss flere hestekrefter og leverer forbedret drivstofføkonomi til den konservative driver.The diablosport Predator tuner er en veldig rask og enkel måte å få litt ekstra kraft og for å forbedre gass kjørelengde. Hvis du hadde tid til å lese denne artikkelen har du sannsynligvis har tid til å installere tuner. Den plugges inn under rattet og enheten leder deg gjennom oppsettet. Når det er gjort har du brukte kanskje 10 minutter av gangen, noe som er ingenting i forhold til de gevinster det produces.The mbrp Eksossystem kommer til å gi litt mer i både gass kjørelengde og hestekrefter og dreiemoment. Gjennomsnitt 20 hestekrefter på bakhjulene og 24 ft /lbs dreiemoment som gir bedre gassrespons. Og gass kjørelengde kan gi deg opptil 3 ekstra miles per gallon hvis du slutter å kjøre med klampen i bånn, som virkelig ønsker å gjøre det selv. Virkelig skjønt ... hva er en muskel bil for, hvis det ikke er for kraften
Av: Daniel Stephens
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8733.html