Bare noen få år siden ble ideen om elektriske biler møtt med fullstendig skepsis. Javisst, sa folk, teknologien er der for å gjøre bilene, men driverne kommer ikke til å kjøpe en bil som kun kan kjøre 40 miles før du må plugge den i. Argumentet har ikke forandret seg mye selv som spenner økt kjørelengde. Nå som hybrid elektriske biler er i mainstream - og deres aksept vokser med hver dag - samtalen er å snu til neste hinder i aksept av elektriske biler. Hvor pokker plugge du dem i å lade? Her er fem fakta som hjelper svaret på det spørsmålet -. Fleste elektriske biler vil få all lading de trenger på home.Many av de nyeste hybrid batterier som kan lades fra en lav-kost 220V uttak, lik den som brukes av en hvilken som helst elektrisk tørketrommel. Noen kan også lades fra et 110V strømuttak. En overnatting kostnader er mer enn nok til å drive de fleste biler for sine daglige kjøring behov -. Driving range per overnight charge er opp til 100 miles.The standard visdom sier at de fleste elektriske biler får ca 40 miles til en kostnad - langt mindre kjørelengde enn de fleste sjåførene vanligvis kjører på en dag. Men de fleste av de nyere biler faktisk få mellom 70 miles og 100 kilometer til full lading - om doble den daglige kjøringen kjørelengde på typiske driver -. Mange bedrifter planlegger å installere ladestasjoner på stedet for kunde convenience.Whole Foods og McDonalds er bare to høyt profilerte eksempler på bedrifter som ser fordelene ved å gjøre det enkelt for kundene å lade opp sine biler. Noen andre steder du kan forvente å se offentlige ladestasjoner for elbiler inkluderer parkeringshus, kjøpesenter parkeringsplasser, hoteller og moteller og restauranter. Faktisk, hvor som helst at folk parkere bilene sine mer enn en halv time er en god kandidat for en eller flere offentlige ladestasjoner. - Du trenger ikke en spesiell plugg og dyrt utstyr for å lade en elektrisk car.A mye eldre informasjon på nettet forteller deg at du trenger en spesiell, dedikert plugg og kostbart utstyr for å lade EV. Det er ikke lenger sant. De nyere modellene av elbiler i utvikling kan bli belastet på vanlig jordet strøm -. Rutenettet er allerede ramping opp for å støtte EV traffic.California er fører an i USA, med ladestasjoner installert sammen hundrevis av miles av motorveien. I Vancouver, reguleringsplanen krever at ny leilighet konstruksjonen må inkludere kjøretøy ladestasjoner å støtte leietakernes behov for EV lading. Private selskaper er erkjenner at de kan tiltrekke seg virksomhet ved å tilby lading for elbiler gratis eller til nominell pris, og rask-ladestasjoner - stasjoner som kan lade et batteri på 30 minutter eller mindre - er ikke lenger en pie-in-the- himmel dream.The nyeste utviklingen i elbil-teknologien har veltet noen av de mest vanlig holdt myter om hindringer for bred adopsjon av elektroniske kjøretøy. Ettersom flere folk blir inspirert til å kjøpe elbiler som Chevy Volt og Nissan Leaf, vil de finne at infrastrukturen de trenger for å støtte deres nye biler er allerede vokser for å møte deres behov
By:. Deb Powers
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8695.html