Det er akseptert at for skaden gjort til miljøet ved motorvogn skal stoppet opp, enn si rullet tilbake, vil det måtte være en dyptgripende endring i måten vi drivstoff våre biler. Once upon a time så vi på blyfri bensin som frelser - og forskjellen det har gjort har absolutt vært til stor nytte, men fører i røyk var aldri det eneste problemet med gassdrevne biler. Det neste trinnet i å endre måten vi stasjonen og dens miljøpåvirkning må være en overgang bort fra gasskraft, og regjeringer rundt om i verden blir stadig mer klar over dette faktum. Dette er grunnen mer enn noen få myndigheter nå snakker om - og sette ut i praksis - planer om å gi skattelettelser til bilister som gjør flyttingen til hybrid-og elektriske biler. Når rabatten ideen ble først fløt, sentrert det meste rundt folk som konverterte en eksisterende bil å kjøre på hybrid energi. Det har nådd et punkt nå hvor regjeringen beveger seg bort fra ideen om konvertering - på grunn av kortsiktig karakter av alle fordelene - og tilbyr sine prime rabatter til bilister som kontanter og kjøpe en ny, dedikert hybrid modell. Intensjonen er at det blir flere biler på veien som er, og alltid har vært, drevet av grønn teknologi. Ved å utvikle seg i denne retningen, vil det totale utslippsnivået slippe raskere og lengre, og fokus på miljømessig bærekraft vil bli mer bestemt. Et fokus på regjeringens planer er Plug-in elektriske hybridbiler. Som det er nå, er det i dag ikke mange modeller tilgjengelig i denne kategorien, men Toyota Prius beveger seg stadig mot å gjøre alle nyere modeller kompatibel med plug-in-teknologi. Ideen er i øyeblikket en som er fornuftig mer for urbane drivere, som er mer sannsynlig å leve nær et sted som gir plug-in punkter hvor fulladede batterier kan bli plukket opp, samt å ha kortere reiser å lage og være i et område hvor det er en høy konsentrasjon av trafikk. Ettersom tiden går, er regjeringen å måtte reagere på situasjonen som den endres. Modifikasjonen av dens fals strategi er ett eksempel på en slik handling. Mens den føderale bailout utvidet vilkårene i noen av de eksisterende rabatter, er det nye blir opprettet som tiden går. De gamle reglene stort sett gjelder fortsatt - hvis du kjøper bilen for videresalg, vil du ikke kvalifisere til en rabatt, og du vil heller ikke kvalifisere seg hvis en bulk på din reise i bilen vil bli gjennomført utenfor USA. Det er lurt å se på noen sammenligning nettsteder for å finne ut hvilken er den beste modellen for deg og hvordan du får best rabatt. Mange mennesker hadde vurdert Toyota Prius (pre-plug in) for å være et klokt valg, men med det store antallet allerede solgt, er rabatter tilgjengelig på denne modellen krymper. Noen rabatter på $ 4000 er fortsatt tilgjengelig på andre modeller, men avhengig av hvor du ser
By:. Levi Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8633.html