The Boss 429 Mustang ble presentert i 1969 for å forevige 420 Boss motor som ble benyttet av NASCAR. Kjøretøyet måtte være utformet for å passe rundt den størrelse og den evne som kom fra motoren og ingen var mer sertifisert for å gjøre dette da Ford Automotive . Hver av delene kom fra Ford , men ble sendt videre til Kar Kraft - en ekstern entreprenør - for å endre them.Ford ble presset til å flytte batteriet ned til stammen , slik som å få mer plass til motoren under panseret. Dette var ideell på flere måter enn én . Det var i stand til å balansere vekten av kjøretøyet - som for mange mennesker har gjort det lettere for dem å være i stand til å dra løpet. De benyttet et batteri cap vent kit å tjene for å lufte røyk ut av bagasjerommet gjennom en gummi hose.This bestemt Mustang -modellen er designet for å konkurrere mot Chrysler 426 Hemi på NASCAR oval track racing. Ford måtte endre motoren og den eneste måten de skulle utføre dette var ved å produsere noen produksjonsbiler som utnyttet det. Mange vil være overrasket over å vite at gaten modellen av Boss 429 ikke har noen komponenter med Boss 429 Hemi som ble brukt under races.Many av de senere modellene ble utstyrt med en solid lifter kamaksel . Dette ble kontrast fra det som ble brukt i tidligere modeller fordi det ga dem mer løft . Likevel ble de ikke gitt nok tid i produksjon og sterkt påvirket måten individer var i stand til å kjøre it.The mer definerende karakteristikk av Boss 429 Mustang er den frontspoileren . Dette gir kontrast fra det som ble brukt på Mach- 1 og Boss 302 biler. Det er kortere , slik som å gi bilen mer fortauskant klaring på grunn av den lave fronten det ble bygget med
By: . Naomi West
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8628.html