Har du noen gang tatt bilen til en auto shop for hva du trodde ville være en mindre fest og ble sjokkert da mekanikeren sitert deg en stor reparasjon pris? For de av oss som ikke er mekanisk tilbøyelig, tar vår bil til verksted er alltid en engstelig situasjonen på to punkter: vi vanligvis har ikke den fjerneste anelse om hva som er galt, og derfor har vi ikke en anelse hva mye vi kan forvente å betale. Å bli en egen mekaniker ville sikkert spare bekymring og penger, men for mekanisk disinclined, synes dette helt uaktuelt. Ennå, kan du bli overrasket over hvor enkelt og ikke-fettete noen automotive reparasjoner kan være, for eksempel endre utslitt bryte pads.While vi har alle hørt om bekostning av å erstatte slike auto deler som transmisjoner og radiatorer, er realiteten at disse komponentene vanligvis vare bilens levetid. Skifte bremser, på den annen side, er en vedlikehold beslektet reparasjon som forekommer flere ganger i løpet av en bilens levetid. Hvis du tar bilen til verksted for å få sine pauser endret, vil du sannsynligvis ende opp med å betale for tilsvarende en ombygd girkasse. I gjennomsnitt, verksteder lade mellom $ 150,00 og $ 225,00 å endre break pads som detaljhandel for rundt 50 dollar. Multipliser at reparasjon pris av fire, er det gjennomsnittlige antall ganger du kan forvente å endre bremsene foran mens du kjører 100.000 miles i byen kjøreforhold, og du ser på en besparelse på rundt $ 500.00.So, nøyaktig hvor enkelt det å endre fremre bremseklosser? Først trenger du noen enkle verktøy: en lug skiftenøkkel, en c-klemme, en åpen ende skiftenøkkel, en hammer, en jack stativ og en bil jack (som vanligvis er allerede i bagasjerommet på bilen). Når du kjøper disse verktøyene, kan du spare penger ved å handle rabatt verktøy og overhalt verktøy på nettet, som er verktøy som har blitt returnert til produsenten er "som ny" tilstand som følge av mindre feil som ikke påvirker deres functionality.With den verktøyene i hånden, må du først kontrollere at bilen er parkert på et flatt underlag for å unngå at den triller. Deretter bruker hjulmutternøkkel å løsne hjulmutrene til det punktet at du kan fjerne dem med fingrene. Plasser jekken under forsterket metall leppe i nærheten av din forhjulet godt og jekke den opp til dekket ikke lenger berører bakken. Plasser jack stå under forsterket metall leppe og sakte slipper kontakten til bilens vekt hviler på støttebenet. Deretter fjerne løsnet hjulmutrene og ta av hjulet. Det neste trinnet er å bruke hjulmutternøkkel å fjerne bremsekalippernes for å skyve de gamle break pads ut. Bøylen sitter i tolv posisjon like over festeboltene og rir på toppen den blanke bremseskiven. Bruk en skiftenøkkel, fjerne de to sekskantede bolter på baksiden av bøylen og trekk det fremover. Hvis bøylen ikke vil gå av, gi den et par trykk med hammeren. Med bøylen av, løsne de gamle bremseklossene og klippet de nye pads i deres sted. På innsiden av bøylen, vil du se en runde stempel som har tilpasset seg slitasje nivå av dine gamle pauser. Plasser enden av C-klemme med skruen på den mot stempelet med den andre ende av klemmen på baksiden av bøylen sammenstillingen. Stram klemmen til stempelet er komprimert nok for bøylen sammenstillingen for å passe over den nye bremseklosser. Etter utskifting av caliper bolter, sette hjulet tilbake på og trekke til mutrene. Deretter jekke opp bilen og ta ut jack stand. Når du har brukt denne prosessen til den andre siden av bilen, har du offisielt skiftet bremser og sparte penger i prosessen
By:. Joseph DiGregorio
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8580.html