Storbritannia har et temperert klima?. At ingen synes å ha fortalt klimaet om dette er av by: hva slags forhold vi opplever hvert år er offisielt klassifisert som "temperert". Likevel fakta er fakta, og som alle oss andre, våre bildekk har til å takle markert ulike klimatiske forhold. I høy om sommeren, kan kvikksølvet traff 30-graders merket, midtvinters, kan det falle godt under null. Kan en enkelt sett med dekk håndtere dette? La oss finne out.In vinter, ulykker øker med en mindre enn beskjedne 267 prosent. Dette reiser spørsmålet om hva som er et vinterdekk? Mer hensiktsmessig, hva er det vinterdekk som gjør en forskjell? Bildekk samsvare med et gitt sett av fysiske egenskaper - de må, for å være trygg, lovlig og funksjonell. Men enkelte elementer blant disse egenskapene kan være "forskjøvet", og det er disse forskjellene som gjør en vinter tyre.The første tweak er å dekkets sammensatte, og blandingen av gummi som brukes i sin konstruksjon. Vann fryser når temperaturen er lav. Bildekk ikke fryse, men de stivne, spesielt når temperaturen faller til under syv grader Celsius. Vinterdekk har en mykere stoff gjennom inneholder mer naturlig gummi enn konvensjonelle dekk og dette forbedrer grepet i kalde forhold. Dette spesielt mykere slitebanen element gir en betydelig reduksjon i bremselengde. Det har også en smitteeffekt i ytelse vilkår. Fordi vinterdekk tilbyr overlegen grep, gjør bilens svingegenskaper, akselerasjon og bremsing fordel, som confidence.The neste punkt inneholder et paradoks. Tross alt, er det ikke slik at bildekk med en mykere sammensatte vil slites fortere? I et ord, nei. Faktisk konvensjonelle dekk har en spesielt vanskelig tid i vinter, ment ordspill. I praksis, de bærer ut opptil 20 prosent raskere i kalde forhold, så vinterdekk kan du spare penger. Noen antyder at vinterdekk 'bedre grep betyr at bilens motor har mindre arbeid å gjøre enn med konvensjonelle dekk, slik at drivstofføkonomi er også forbedret. Dette kan være en Moot punkt, men en finsk dekkprodusenten sier i sitt vinter produktet, 'Nedre drivstofforbruket med lavere rullemotstand, kortere bremselengde på våt vei, sterkere vannplaning beskyttelse og bedre snø grep er dens fordeler.' Det siste punktet gjelder støy . Vinterdekk har et mer åpent mønster, jo bedre å fjerne søle, snø og is. Dette kan tyde på at de gir økt veistøy under bruk. Men de fleste produsenter hevder at deres vinterdekk er så rolig og behagelig som vanlige dekk. Dette er fornuftig, som slitebanen er betydelig softer.So, er vinterdekk verdt investeringen? Den ovenfor antyder at de er. Ideelt sett ville det være best å ha to sett med dekk, ett sett for sommerbruk og ett sett for når klimaet glemmer å være "temperert". Poenget er fortsatt mer å fortelle. Gitt bruk av strø og salt på veiene i løpet av en britisk vinter, ville det gjøre mye fornuftig å tilegne seg ikke bare et sett med vinterdekk, men også et sett med "vinter hjul '
Av: Louise Slee
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8501.html