DocumentationClassic biler eller gamle biler kan ha hatt litt av en historie til dem. Det er ikke bare den offisielle dokumentasjonen må du se opp for, selv om dette er den viktigste dokumentasjonen du trenger. La oss si at dagens eieren hevder at den klassiske hadde dukket opp i en film, er det en god sjanse for at du kanskje bare ønsker å kjøpe det for det faktum at det er et potensielt berømt klassisk bil, men hva bevis har du? Be om bevis på at bilen var en gang i en film eller eid av en berømt person.StorageWhere er bilen holdt nå? Hvis det er i bestemt oppbevaring så vil det mest sannsynlig være i en bedre tilstand enn om det blir holdt på stasjonen åpen for elementene. Men også vurdere hvor du vil lagre bilen. Leter etter bilen fremover vil beskytte verdien og gjør du faktisk har nok garasjeplass til å sette alle de klassiske bildeler, kropp paneler og selvfølgelig dine verktøy? For SaleHow lenge bilen har vært annonsert for salg? Har det hatt noen interesse? Hvorfor er de selge bilen? Kommer den med noen reservedeler? Dette er alle spørsmål som er verdt å spørre eieren for å se hva deres reaksjon er. Et godt sted å lete etter biler for salg er å søke på Internett, auksjonssider, klassifisert bilannonser, eller en hvilken som helst nettsted som viser biler for salg. Også ikke glem klassisk bil magazines.Rust og DeteriorationAssess umiddelbar visuelle utseendet på den klassiske bilen. Hvis du kan se tegn til rust eller skader så er det en god sjanse for at det vil være mye mer skjult rust eller reparert, skjulte skader. Sjekk inne i bilen og bagasjerommet. Over hjulbuene er et bra sted for rust, løfte teppet, gulvet i bagasjerommet og reservehjul kupé - også gode steder å finne potensielle problemer. Det er en sann klassiker - det er en veldig god sjanse for at det vil ha rust et sted Under BonnetCheck under panseret for den generelle tilstanden til motoren!. Også se på suspensjon beslag, indre vinger, motorfester og skott. Slitasje kan ende opp med å koste mye penger i reparasjon bills.Car EngineDoes den starte fra kaldt (gjerne motoren, ble det startet før du fikk det)? Er det noen banket? Har motoren har noen overdreven risting? Hvis du er usikker på hva du skal lytte etter, er det alltid en god idé å ta med noen som har en god idé. Klassiske bilmotorer er sannsynlig å være bråkete, men en erfaren entusiast kan være i stand til å oppdage en støy som ikke bør være there.ExhaustCheck eksos røyk. Er det blå? Er det svart? Hvis du ser blå røyk ved oppstart som raskt forsvinner, kan det bety bilen ventiler er sliten og lekker olje inn i forbrenningskammeret. Hvis røyken ikke forsvinner som kan indikere en veldig sliten motor. Dette er noe som må legges til budsjettet, ikke bare for etterforskningen, men for reparasjonen. Svart røyk kan muligens være bare en over-rik blanding, men kan like gjerne være en slitt carburetor.Car FluidsCheck de ulike hydrauliske væsker og vannstand. Se etter eventuelle flekker rundt brennkammeret og på motoren. Har radiator lukten av frostvæske? Er det noe olje liggende rundt? Holde motoren i gang på en stund er en god idé som noen problemer ikke dukker opp før motoren er varm. Dampskyer på oppstart kan tyde på en blåst toppakning eller en sprukket topplokk som er sannsynlig å være dyrt å replace.Is bilen kjørbar? Ta det for et spill. Hvordan føles det på veien, henter den til høyre eller venstre? Er clutchen svampete eller firma? Kaster bremse bilen inn i motgående trafikk? Wiggle rattet, er det noen clunks? Når du akselerere gjør bilen krenging i noen bestemt retning? Hvis denne klassiske bilen er noe du virkelig ser frem til å kjøpe, så kjører bilen vil trolig føles fantastisk. Men prøv å ikke la det skyen din dom. Du må fortsatt være å lytte til eventuelle problemer som kan lure under overflaten. Jo mer du vet om bilen før du kjøper den, jo færre problemer du sannsynligvis vil støte på etter at du eier den
By:. Steven Greenwood
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/8500.html